La delicada situación de Valladolid Alta Velocidad acerca el soterramiento a la utopía
El Ministerio, la Junta y el Ayuntamiento aplazan una semana el futuro del proyecto ferroviario tras el bloqueo de las cuentas de la sociedad pública
Antonio Gato, Oscar Puente y Manuel Saravia (a la izquierda) y a la derecha el secretario de Estado junto al consejero de Fomento / agencia Ical
Valladolid
"Lo que habría que plantearse es cuándo ha estado cerca el proyecto del soterramiento", declaró el alcalde, Oscar Puente, quien reconoció que en la actualidad es una utopía por la " compleja" situación de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad, cuya deuda se eleva a 404 millones de euros.
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JULIO GÓMEZ-POMAR, SECRETARIO DE ESTADO DE FOMENTO
La próxima semana está convocado un nuevo consejo de administración, que en realidad se contempla como la continuidad del celebrado hoy en Valladolid, porque tendrán que adoptarse decisiones trascendentes, entre otros motivos, porque las cuentas de la entidad pública están bloqueadas.
El secretario de Estado de Fomento, Julio Gómez-Pomar, admitió que la situación financiera es "muy compleja" y sobre la posibilidad de continuar con el proyecto del soterramiento señaló que se realizarán "todos los esfuerzos posibles para que la operación sea completa".
Sobre la puesta en marcha de los talleres de Renfe en San Isidro el alcalde adelantó que el miércoles 23 de febrero la Junta de Gobierno aprobará la licencia de actividad, pero que aún está pendiente la compra de maquinaria por valor de 10,5 millones de euros.
Juan Carlos Suárez-Quiñones, Julio Gómez-Pomar y Oscar Puente conversan justo antes de la reunión en Valladolid / agencia Ical
Juan Carlos Suárez-Quiñones, Julio Gómez-Pomar y Oscar Puente conversan justo antes de la reunión en Valladolid / agencia Ical
Por tanto, la revisión del convenio firmado en 2002 cuando todas las administraciones estaban gobernadas por el PP -José María Aznar era el presidente del Gobierno - será una de las propuestas para conocer si es viable la continuidad de esta entidad integradas por las tres administraciones para continuar con el proyecto ferroviario.
Sobre la petición del Ayuntamiento de Valladolid para que los departamentos dependientes del Ministerio de Fomento (Adif y Renfe) aporten 310 millones de euros a la sociedad pública, Julio Gómez-Pomar, se limitó a reiterar que la participación de la Administración Central es del 50%, aunque admitió que Renfe ha conseguido unas instalaciones muy modernas.
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El alcalde de Valladolid analiza el soterramiento y admite que la carta de compromiso firmada por León de la Riva puede acabar en los tribunales
La carta por la que Javier León de la Riva se comprometió en 2011 -sin el visto bueno del pleno del Ayuntamiento de Valladolid y sin los preceptivos requisitos legales- salió a relucir en la reunión del consejo. En ese documento el exalcalde comprometía la responsabilidad subsidiaria del Ayuntamiento en caso de que la Sociedad Valladolid Alta Velocidad no pudiera asumir la deuda. Y ha llegado este supuesto. Es decir, que el Ayuntamiento asumiría 101 millones de euros. Sin embargo, Oscar Puente subrayó la ilegalidad del documento rubricado por su antecesor, al tiempo que advirtió que la posibilidad de que esta carta acabe en los tribunales "está más cerca que nunca".
