La misma causa que provocó la Variante de Loja podría ahora retrasar el AVE

Granada

Nuevas dificultades técnicas para el AVE en Loja podrían retrasar aún más la puesta en servicio de la alta velocidad a Granada. Las catas en el túnel de San Francisco en la estación de Loja dejan al descubierto que los acuíferos están a metro y medio del suelo y podrían estar contaminados, como ya detectó Fomento hace 10 años.

La asociación "AVE si pero no así" ha alertado del retraso que podría provocar el cercano nivel freático toda vez que para que el tren pase por ese túnel del siglo XIX hay que bajar el actual suelo en unos 75 centímetros.

El problema de los manantiales del Monte Hacho, en la misma ciudad de Loja, se conoció en 2006. Por eso el Ministerio de Fomento planificó la variante de Loja justo por el lado de la autovía y no del ferrocarril tradicional.

En aquel entonces, no solo se detectaron los manantiales sino la calidad sulfurosa de las aguas, por lo que la asociación ha pedido por carta al Ayuntamiento, a la Junta de Andalucía y al Ministerio de Fomento que se analicen esas aguas para evitar una contaminación del importante acuífero de Loja si las obras ponen en contacto los manantiales supuestamente sulforosos con el acuífero sano.

La presencia de agua en las catas es manifiesta, según comprobaron miembros de la asociación, y su mal olor también.

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La asociación exige a las administraciones que aclare que si la actuación para adecuar el trazado convencional del siglo XIX a la alta velocidad supone algún riesgo para la salud; amén del problema que podría suponer para la propia obra en si y sus plazos.