Airbus obliga a revisar todos los controles electrónicos de los motores del A400M
El primer vuelo de prueba del avión de transporte militar A400M tras el siniestro del pasado sábado en Sevilla, que partió hoy de Toulouse (Francia), se dispone a tomar tierra esta tarde en la pista del Aeropuerto de San Pablo en Sevilla. En el avión ha viajado el presidente de Airbus España, Fernando Alonso, en calidad de ingeniero de pruebas. / Julio Muñoz (EFE (archivo))
Sevilla
Airbus Defence and Space ha enviado hoy un comunicado de alerta (Alert Operator Transmission - AOT) a todos los operadores de A400M, informándoles sobre unas comprobaciones específicas que han de realizarse a la flota.
Para evitar potenciales riesgos en cualquier vuelo futuro, Airbus Defence and Space ha informado a los operadores sobre las acciones necesarias a tomar. Asimismo, estos resultados han sido compartidos de inmediato con el equipo de la investigación oficial.
La AOT requiere que los operadores realicen comprobaciones únicas y específicas de las Unidades de Control Electrónicas (ECU) en cada uno de los motores del avión antes de su próximo vuelo y detalla comprobaciones adicionales que deberán realizarse en el caso de cualquier posterior cambio de motor o de ECU.
Esta AOT es el resultado del análisis interno realizado por Airbus Defence and Space y se ha distribuido como parte de la actividades de mantenimiento de la aeronavegabilidad, independientemente de la investigación oficial en marcha.
