1,5 metres de distància, si us plau
La Plataforma Respecte pels Ciclistes organitza una marxa reivindicativa el proper 19 d'Octubre per conscienciar als conductors que guardin un metre i mig amb els ciclistes a la carretera.
Membres de la Plataforma en una reunió recent(CEDIDA)
La marxa s'organitza també com a homenatge a Valerio Bondesio, la última víctima a les carreteres de casa nostra. Va perdre la vida a principis d'estiu després que l'atropellés un conductor que anava begut, a la Nacional 420 a Riudecols.
Más información
El proper 19 d'Octubre els ciclistes volen reivindicar el seu dret a conduir per la carretera amb total seguretat. Ho faran des de Reus i fins Riudecols, en una marxa de protesta en la que s'espera la participació de 500 bicicletes. La idea és anar fins al lloc de l'accident que va matar Valerio Bondesio, la darrera víctima ciclista mortal en un accident amb un cotxe. Un accident on, per més inri, el conductor que el va atropellar anava begut. De fet, la mort de Bondesio va suposar un xoc moral molt fort contra la comunitat ciclista de la demarcació, perquè era una persona molt coneguda en aquest cercle.
La idea de la organització és anar fins al lloc de l'accident, on es llegirà un manifest i on també es farà una ofrena floral. S'espera que el redactat del text versi sobretot en la necessitat que els vehicles de motor aprenguin a conviure amb la bicicleta a la carretera, respectin les normes de seguretat i sobretot el metre i mig que exigeix la normativa per no desequilibrar el ciclista en un avançament.
El mateix manifest es llegirà després a la Plaça del Mercadal de Reus, on els ciclistes també volen fer una marxa reivindicativa pels carrers del centre del municipi.
Una marxa referència
La marxa podria convertir-se en un punt de referència a tot l'estat espanyol. De fet, s'espera que es puguin celebrar manifestacions similars a Galícia, València i Tudela entre d'altres. Joan Carrillo, un dels organitzadors, confia que 'd'altres col·lectius de l'estat es puguin adherir ja sigui presencialment o de forma simbòlica des de les seves respectives ciutats' a la marxa reivindicativa.
Aliances amb entitats reconegudes
En l'organització hi participa també BICICAMP, entitat que busca fomentar l'ús de la bicicleta de forma segura. Josep Maria Galofre, el seu president, vol recordar que 'en una carretera la bicicleta sempre és el vehicle més dèbil', i que 'cal respectar els ciclistes perquè tenen les de perdre en tot moment'.
A hores d'ara, els organitzadors busquen patrocinadors per poder fer samarretes commemoratives. No es descarta demanar que es constitueixi un Dia Nacional del Repsecte als Cicilstes, i tampoc que la marxa tingui continuïtat de cara als propers anys.
La sinistralitat no para de créixer
Segons el Servei Català del Trànsit, els accidents en els que hi ha implicada una bicicleta estan en augment, ja sigui per la 'popularitat que està aconseguint en els darrers anys' o bé 'perquè per culpa de la crisi molts conductors de cotxe s'han passat a la bicicleta per estalviar costos'. Eusebi Del Holmo, responsable del Servei Català del Trànsit al Camp de Tarragona, assegura que 'enguany hi ha hagut 2 morts, 8 ferits greus i 57 ferits lleus en un total de 62 accidents', una xifra molt superior a la de l'any anterior.
Els accidents, principalment es donen en carreteres secundàries, aquelles on hi ha revolts molt tancats o on els ciclistes redueixen notablement la velocitat per culpa de les pendents. Ara bé, es dóna la casualitat que els dos morts d'aquest any han tingut lloc en carreteres de doble carril i amb voral.
