La inversió estatal, centrada en el ferrocarril

L'Estat invertirà 526 milions d'euros al territori durant el 2015. Concretament, 415 milions s'invertiran en finalitzar el tram entre Vandellós i Tarragona i adaptar el Corredor del Mediterrani a l'ample de via internacional. Pel que fa a les carreteres, es destinaran 20 milions als trams del Morell i la variant de Valls de l'A27, mentre que l'A7 no s'endú ni cinc.

El gruix de la inversió se l'enduen les infraestructures ferroviàries

Les obres de la nova línia entre Vandellòs i Tarragona, que van estar aturades nou anys fins el passat 2013, continuaran amb una dotació pressupostària de 188,28 milions d'euros, 83 més que l'any passat. A més d'aquesta, Adif també destinarà 115,24 milions a l'adaptació a l'ample de banda internacional del mateix Corredor Mediterrani, i 45 milions a aquesta mateixa adaptació però en el tram concret entre Vila-seca (Tarragonès) i Castellbisbal (Baix Llobregat).

La inversió pel Corredor del Mediterrani que es comptabilitza com a partida per Tarragona beneficiarà també als altres territoris pels que passarà la via.

Dins del mateix àmbit ferroviari, el govern espanyol destinarà també, a través de la Direcció General de Ferrocarrils, 300.000 euros al desviament de la línia de tren de la façana marítima de Tarragona; 175.000 a l'accés al port i 112.000 euros a l'estudi informatiu per a la línia d'alta velocitat entre Castelló i Tarragona. També la Societat Estatal d'Infraestructures de Transport Terrestre (SEITTSA), aportarà 2,88 milions per a l'estació de Reus i 666.000 per a la de Torredembarra (Tarragonès).

Únete al canal de WhatsApp de la SER

Port i aeroport

Una de les entitats estatals que enguany veurà incrementat sensiblement la seva dotació respecte la del present exercici serà el port de Tarragona, que passarà dels 27,12 milions d'aquest 2014 als 34,62 que preveuen els comptes estatals. La meitat d'aquesta xifra, precisament, 17,56 milions, anirà destinada a actuacions ferroviàries.

Per la seva banda, el capítol destinat a l'aeroport de Reus dins dels pressupostos de l'entitat pública Enaire, que s'encarrega de la seva gestió, passarà dels 1,66 actuals als 1,77 previstos. Aproximadament un milió d'euros es destinarà a inversions de suport i manteniment, mentre que 450.000 seran per a seguretat de persones i instal•lacions.

Tram del Morell i variant de Valls de l'A-27

L'A27 s'emporta 10,88 milions d'euros per les obres del tram entre el Morell i la variant de Valls, així com 8,81 per a la mateixa circumval·lació de la capital de l'Alt Camp. El projecte del tram següent, fins a Montblanc, no rep encara però cap dotació.

Les infraestructures viàries, però, tornen a quedar en un segon pla. En el cas de l'A-7, el govern espanyol destinarà algunes partides testimonials a la redacció dels projectes. El tram entre l'Hospitalet de l'Infant (Baix Camp) i el Perelló (Baix Ebre), disposa de 150.000 euros, la mateixa xifra que destina també pel que uneix aquesta última població i la de la Jana (Baix Maestrat). Tornen a quedar pràcticament al marge les variants de la N-420 al seu pas per Gandesa i Corbera d'Ebre (Terra Alta), amb 5.000 euros cadascuna, i la de Riudecols, amb 1.020 euros. El Ministeri de Foment també invertirà 100.000 euros pendents al barranc del Lligallo per acabar d'executar la variant de l'Aldea (Baix Ebre) de la N-340.

Més de 36 MEUR per a l'embassament de Flix

Pel que fa al medi ambient, les obres de descontaminació química del pantà de Flix (Ribera d'Ebre) rebran 36,21 milions d'euros. Està previst que finalitzin al desembre de l'any vinent.

Les muralles de Tarragona es queden sense res

La restauració de la Catedral de Tortosa té consignats als comptes de 2015 73.000 euros. El Ministeri d'Educació, Cultura i Esport espanyol també preveu destinar 50.000 euros a la climatització del Museu Nacional Arqueològic de Tarragona. Les actuacions a les muralles de la ciutat, en canvi, no disposen de cap partida assignada.