Les pitjors estacions de tren, a Tarragona
Les estacions ferroviàries de la demarcació de Tarragona són les que estan en pitjors condicions de tot Catalunya, segons la Plataforma en Defensa del Transport Públic

L'estació de Torredembarra és una de les que necessita reformes, segons la PTP i el mateix equip de govern local.(ACN)

Els problemes més comuns que assenyala la PTP són la manca d'accessibilitat, de passos per no haver de creuar les vies i l'estat de deixadesa d'alguns edificis. Les estacions de la demarcació de Tarragona són les més malmeses, seguides per Lleida i les comarques de Ponent. Barcelona i Girona lideren el rànquing de les millors conservades.
Alguns exemples concrets es troben a Segur de Calafell, on no hi ha pas soterrat malgrat els nombrosos atropellaments que s'han produït. Els veïns han penjat diverses pancartes reclamant-lo, mentre que l'ajuntament calafellenc diu que ja té una partida pressupostària per construir-lo en cas que Adif aquest any no faci cap pas en ferm.
Sant Vicenç de Calders és un altre punt calent per la manca de serveis bàsics. Tot i que és un punt d'enllaç de nombroses línies de Regionals i Rodalies de Barcelona i de Tarragona, l'estació no té banys a l'interior, tan sols un WC prefabricat a les afores, ni tampoc servei de cafeteria.
Más información
A Torredembarra, l'equip de govern ha iniciat una campanya per exigir millores i ha convocat una manifestació veïnal pel proper dia 8 de març. Segons l'alcalde, Daniel Massagué, "és intolerable que, sent la tercera estació amb més viatgers de tot el Camp de Tarragona, tinguem un edifici tan deixat que sembla que estigui abandonat".
A Tarragona ciutat l'estació s'ha remodelat recentment, tot i que encara falten millores arquitectòniques per superar els esculls que impedeixen ales persones amb mobilitat reduïda poder creuar les vies pel pas soterrat.
Segons Daniel Pi, portaveu de la Plataforma en Defensa del Transport Públic a Tarragona, "encara queda molt camí per recórrer. L'Administració no entén que les construccions del segle XX s'han d'adaptar a les necessitats actuals del segle XXI".
El código iframe se ha copiado en el portapapeles
Daniel Pi és el portaveu de la Plataforma en Defensa del Transport Públic a Tarragona.

Eva Hidalgo
Periodista a SER Tarragona - Ràdio Reus i apassionada de l'ofici d'explicar històries.