Sense Rodalies a les Terres de l'Ebre
És una reivindicació històrica de les comarques de Tarragona que ja té calendari: A mitjans de febrer es posaran en marxa les Rodalies al Camp de Tarragona. Un cop més, les Terres de l'Ebre són les grans oblidades i ja amenacen amb mobilitzacions
(ACN)
El Camp de Tarragona sí, però les Terres de l'Ebre no. Un territori, eternament oblidat, que a més, ha de veure com se l'hi incrementa el preu del bitllet fins a Barcelona un 7%, superant ja els 30 euros per anar i tornar a la capital comtal des de Tortosa.
Entenen que hi hagi dèficit en infraestructures ferroviàries però no comparteixen que aquests diners els hagi de pagar l'usuari. Jordi Sasplugas, el President de la Fundació per la Preservació del Patrimoni Ferroviari i Industrial de Móra la Nova, assegura en declaracions a la Cadena SER que 'no es pot fer pagar a l'usuari quan s'estan malbaratant diners en trens d'alta velocitat que no van enlloc i que no utilitza ningú'.
Des de la Plataforma Trens Dignes, denuncien que 'tampoc se'ns ofereix cap alternativa, com ara l'increment de freqüències dels trens regionals'. Ho diu Montse Castellà la portaveu de la plataforma, qui també alerta de mobilitzacions: 'Estem estudiant tallar vies de comunicació i fer un No Vull Pagar en els trens'.
Más información
Les Rodalies del Camp de Tarragona entraran en funcionament a mitjans de febrer.
Els trens iniciaran el recorregut a El Vendrell i l'acabaran a Cambrils, passant per Sant Vicenç de Calders, Torredembarra, Altafulla, Tarragona, Reus i Salou. El fet d'estirar la xarxa fins al Baix Penedès solucionarà un dèficit històric de la comarca, que fins ara no tenia trens directes cap a la capital. Sortirà un tren cada hora per sentit des de les sis del matí fins a les deu del vespre. Reforçaran el servei que ofereixen ara els trens regionals, que ajustaran les freqüències per evitar duplicitats. Des de la plataforma en defensa d'un ferrocarril públic i de qualitat el seu portaveu, Carlos Montejano, assegura que 'cal que hi hagi més trens en hores punta, perquè hi ha dies que no es pot ni anar de peu'.
Les tarifes seguiran les línies fixades per l'Autoritat del Transport Metropolità. Les comarques tarragonines seran les primeres a gaudir del desplegament d'aquest nou sistema ferroviari, que posteriorment arribarà a Girona i a Lleida.
