Adif plantea eliminar el paso elevado en la estación de tren de Vila-real y crear accesos subterráneos tras descartar el soterramiento
El Ayuntamiento de Vila-real se reunirá con Adif para abordar el proyecto alternativo al soterramiento de las vías
Vila-real
Adif abordará el próximo 10 de marzo la solución para el proyecto de la estación de tren de Vila-real, tras quedar descartado el soterramiento de las vías del tren, que se trata de una reclamación histórica del municipio.
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El próximo lunes está previsto que el alcalde de Vila-real, José Benlloch, se reúna con representantes de Adif, con el fin de abordar el futuro proyecto de la estación de tren, después de que el Gobierno haya descartado el soterramiento de las vías, a pesar de que es una cuestión que incluso se reivindicó en un pleno municipal y que se trata de una demanda histórica.
Las molestias de los usuarios han aumentado en los últimos meses porque para el acceso a una de las vías es necesario acceder por unas escaleras, a través de una plataforma metálica, que además incluyen un ascensor, que en varias ocasiones ha estado sin funcionamiento, un hecho que imposibilita el uso del tren a personas con movilidad reducida.
Un nuevo proyecto
Adif planteará a Vila-real apostar por el mismo modelo que Valladolid. En este caso se apostará por eliminar la plataforma de acceso a las vías, según fuentes consultadas por Radio Castellón, y la opción que gana fuerza es crear una integración entre el municipio y la estación con pasos subterráneos y más accesibles, sin la necesidad de soterrar las vías.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, descartó este pasado sábado que su ministerio vaya a acometer las obras de soterramiento de las vías férreas a su paso por ciudades como Vila-real porque "no hay recursos económicos" para acometerlas por su elevado coste.
Puente ha explicado que en España hay protocolos firmados para realizar soterramientos en múltiples sitios por importe de 40.000 millones de euros, pero que "no hay dinero suficiente para acometerlos" todos. "De momento yo me comprometo con lo que es factible. 40.000 millones de euros en soterramientos en España son imposibles", ha reafirmado el ministro.
