La AP-7 Circunvalación de Alicante será gratuita un año más y el Ministerio estudia su liberación definitiva
El Ministerio de Óscar Puente constata que la medida está descongestionando la A-70, hasta en un 43% el pasado otoño, y mejora la seguridad vial
AP-7 a la altura de Alicante, libre de peaje
Alicante
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible prorroga, durante otro año, la gratuidad de la AP-7, Circunvalación de Alicante hasta el 15 de febrero de 2026. Es más, los técnicos del Ministerio de Óscar Puente estudian que esa medida pueda ser definitiva y levantar el peaje de la autopista.
Apenas tres días para que llegue el fin de la última prórroga aprobada, el Gobierno hace público que prorroga otro año la gratuidad y trabaja para su liberación definitiva "ante los buenos resultados que está arrojando la medida activada a mediados de julio de 2024 para descongestionar la A-70 y mejorar las condiciones de circulación y la seguridad vial".
Y es que, el objetivo marcado por Puente cuando anunció la puesta en marcha de la medida en una visita a Alicante, pasaba por el trasvase de los tráficos de largo recorrido y pesados de la autovía A-70 (al borde de su capacidad máxima) a la autopista de circunvalación, infrautilizada, para mejorar el servicio y la seguridad vial y reducir las emisiones contaminantes, fomentando el uso de las infraestructuras existentes.
La prórroga entrará en vigor el día 16 de febrero de 2025 previa publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE) de la Resolución de la Secretaría General de Transporte Terrestre que autorice a Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (Seitt), que gestiona la autopista, a su aplicación.
Datos y reducción de atascos en la A-70
Durante los primeros cinco meses de gratuidad, el Ministerio ha realizado análisis de tráfico con resultados que confirman que la medida ayuda a descongestionar la A-70. Y es que se ha constatado una reducción del tráfico en la autovía importante con una notable mejora de la situación de saturación de esta.
En otoño, entre septiembre y noviembre de 2024, se registró una reducción de los atascos de entre el 19 y el 34% en horas de congestión leve y de entre el 18 y el 43% en las de congestión grave. Por su parte, se ha duplicado la demanda de tráfico de la AP-7, que mantiene un nivel de servicio óptimo y se han reducido los tiempos de recorrido por el levantamiento de barreras.
En los meses estivales, julio y agosto, la supresión del peaje de la AP-7 ofreció resultados más favorables con reducciones de las congestiones de entre un 64 y un 74% en las horas de congestión leve y de entre un 69 y un 74% en las de congestión grave.
Reducción de emisiones
Además, los informes muestran que la descongestión de la A-70 se ha traducido en una reducción significativa de los consumos de combustibles y por lo tanto de emisiones de CO2 y contaminantes, que se cuantifica en el 14 % en sentido creciente-sur y el 24 % en sentido decreciente-norte, al evitarse las arrancadas y paradas de motor propias de los flujos inestables.
Análisis coste-beneficio
Según los datos, en el análisis coste-beneficio simplificado muestra que la liberación del peaje produce un beneficio social estimado en 16,8 millones de euros /anuales, siendo el principal beneficio el ahorro de tiempo, tanto de los usuarios que pasan a la AP-7, como de los que permanecen en la A-70 descongestionada.
Respecto a la mejora de la seguridad vial, se recoge una reducción de la dispersión de las velocidades de los vehículos que circulan por la A-70, lo que implica una velocidad más homogénea, siendo esto un factor que redunda en una menor probabilidad de ocurrencia de accidentes.
Tras los resultados obtenidos en la prueba piloto, el Ministerio de Transportes apuesta por la liberación definitiva del peaje de la autopista AP-7 Circunvalación de Alicante y que esta sirva como alternativa cómoda, segura y eficaz al tráfico, especialmente de largo recorrido, al tiempo que contribuye a la descongestión de la autovía A-70.
