Compromís sobre la ZBE: València podría convertirse en el cementerio de Europa de los coches contaminantes
Para evitarlo, ha presentado alegaciones contra la Zona de Bajas Emisiones planteada por el gobierno de PP y Vox
Presentación de las alegaciones de Compromís a la ZBE / Compromís
València
La portavoz de Compromís en el Ayuntamiento de València, Papi Robles, ha informado este jueves de que su formación ha presentado alegaciones contra la Zona de Bajas Emisiones planteada por el equipo de Gobierno, para "evitar que València se convierta en un cementerio de coches contaminantes".
“Catalá debe dejar de diferenciar entre los que ella considera barrios de primera de la ciudad y los que trata como barrios de segunda. Y del mismo modo que no debe discriminar entre vecinos, debe dejar de hacer políticas que discriminen a los habitantes de València respecto a los de Madrid, Barcelona, Bilbao o Málaga”, ha apuntado Robles.
La portavoz de Compromís ha señalado que “eso es lo que de facto Catalá ha hecho en su proyecto de ordenanza: dejar a muchos barrios —casualmente muchos de los más humildes de la ciudad— sin poder participar de los beneficios de la ZBE y sufriendo las externalidades de su mal diseño; y a València en general fuera del consenso de exigencia de las grandes capitales, lo que convertirá a la ciudad de València —si no lo corrige de inmediato— en el cementerio de los coches que no puedan circular allí por ser excesivamente contaminantes”.
Papi Robles (Compromís) presenta las alegaciones de su formación a la normativa de la ZBE de València
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Por ese motivo, desde Compromís han presentado hoy sus alegaciones al texto aprobado por el gobierno bipartito de PP y Vox que, como añadía Robles, “no sabemos si, por desgana, o por total desconocimiento de la materia que gestionan, de aprobarse podría tener gravísimas consecuencias, primero para València en general, y después para algunos de sus barrios en particular. Algo que se corregiría de adoptar nuestras alegaciones”.
Como ha detallado a continuación el edil Giuseppe Grezzi, el proyecto de ordenanza presentado por Catalá deja fuera del límite de protección de la ZBE a todo el frente marítimo de la ciudad (Malvarrosa, Cabanyal, Natzaret y La Punta) así como a todos los barrios del sur (Font de Sant Lluís, Font d’En Corts, Turianova, Sant Marcel·lí, Sant Isidre, la Llum, Soternes...).
"Esto condena automáticamente a estos barrios a servir de aparcamiento para todos los vehículos que, por ser altamente contaminantes, no puedan entrar en los barrios que a Catalá le parece bien proteger con la ZBE”, ha lamentado.
Alegaciones de Compromís a la ZBE
Por ese motivo, una de las principales alegaciones de Compromís se dirigirá a pedir que se incluya a todos estos barrios bajo la protección de la ZBE para evitar las molestias de aumento de tráfico, contaminación y mayor dificultad para aparcar.
De hecho, apunta Grezzi, la formación también alega para que se realice un seguimiento de la contaminación y las partículas en los pobles del sur, La Torre, Forn d’Alcedo y Castellar-l’Oliveral, de cara a proteger la salud de sus habitantes y evitarles cualquier externalidad negativa derivada de la ZBE, una vez se hayan recuperado de la tragedia de la dana.
En segundo lugar, continúa Grezzi, Compromís también ha alegado para corregir “uno de los mayores sinsentidos de la propuesta del gobierno de Catalá”, como es la de eximir a los vehículos profesionales del control de la ZBE.
“Las empresas, a diferencia de la opinión que tienen Catalá y el PP de ellas, llevan años adaptando sus flotas a esta transformación obligada de todo el mundo occidental a la sostenibilidad”, ha explicado Grezzi.
"Ahora mismo, con la ZBE de Catalá, camiones de más 27 años, con todos los humos y partículas que emiten, podrían seguir circulando, por lo que de no corregirlo el PP traería a toda la chatarra de Europa a circular por València”.
Finalmente, Compromís propone como medida compensatoria que los propietarios que den de baja un vehículo contaminante con etiqueta B desde la entrada en vigor de la Ordenanza, sean compensados con un abono anual integrado para viajar en toda la red de transporte del Área Metropolitana de València, durante 3 años.
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