Los eurodiputados españoles del PP votan en contra del Reglamento que incluye el Corredor Mediterráneo
También han rechazado el plan los eurodiputados de Vox y de Unidas Podemos pero el Parlamento ha sacado adelante la revisión del plan
Vista general del hemiciclo durante una sesión del Parlamento Europeo
Valencia
Este miércoles, el Parlamento Europeo ha aprobado la revisión del plan para completar proyectos transeuropeos de transporte, como carreteras, ferrocarriles, puentes y túneles transfronterizos, para 2030, que incluye, entre otros muchos, el Corredor Mediterráneo. Sin embargo ha llamado la atención el voto en contra de los eurodiputados españoles del PP a la revisión del Reglamento relativo a las orientaciones de la Unión para el desarrollo de la red transeuropea de transporte (RTE-T). El resto de europarlamentarios del grupo Popular Europeo han votado a favor.
Es decir, que se han posicionado en contra de establecer medidas obligatorias para ejecutar a tiempo los Corredores del Atlántico y del Mediterráneo y las conexiones transfronterizas con Francia y Portugal. La razón del porqué de esta negativa, tiene que ver con la no inclusión de 25 enmiendas sobre infraestructuras de transporte esenciales para la vertebración del territorio español, según el PP. Enmiendas que incluían, sobre todo, tramos en Galicia y Andalucía, y la inclusión de puertos como el de Cádiz, Ferrol, Vigo y Pontevedra (Marín - Ría).
Reacciones
La eurodiputada socialista valenciana Inmaculada Rodríguez Piñero ha considerado inaudito que el PP español y valenciano voten contra un reglamento que consigue que el aeropuerto de Alicante sea considerado estratégico en el corredor mediterráneo y reciba fondos para su estación de tren y que el puerto de Castellón se conecte con las TENT europeas. Además, este reglamento incluye la llegada del corredor a Ucrania, algo que será clave para la reconstrucción del país, según la eurodiputada.
"Queda claro que al PP valenciano solo le preocupa desgastar al Gobierno de España, aunque sea para ir en contra de los intereses de la Comunitat Valenciana como ha pasado en este caso", ha considerado.
Inmaculada Rodríguez-Piñero habla sobre la votación del Reglamento
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Por su parte, Carlos Mazón, president de la Generalitat, defendía ayer la decisión de los eurodiputados de su partido, pues, entiende, que no se votaba la prioridad del Corredor, sino incluir otras infraestructuras, como la del Puerto de Gandia, aunque esta no aparecía en las explicaciones que dió la delegación popular española. Mazón acusa a los socialistas de mentir.
Carlos Mazón defiende la votación de los europarlamentarios del PP
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La revisión del Reglamento
Ese Reglamento se aprobó en 2013, y en 2021 sufrió una revisión que incluía el Corredor Mediterráneo que antes no se contemplaba. Para la revisión se iniciaron unas negociaciones entre los Estados miembro, el Consejo Europeo y la Comisión, que, hace un mes, aprobó esa revisión.
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