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El Consorcio abre la posibilidad a recuperar la frecuencia de la línea de autobús 524 que une Móstoles con Príncipe Pío

La previsión del Consorcio es que las frecuencias se vayan recuperando cuando se cuente con más vehículos

Autobús de la línea 524 que une Móstoles con Príncipe Pío / Ayuntamiento de Móstoles

Autobús de la línea 524 que une Móstoles con Príncipe Pío

Móstoles

El Consorcio de Transportes ha dejado abierta la posibilidad a recuperar la frecuencia de la línea de autobús 524 de Móstoles que ahora mismo es de 20 minutos y que a partir del lunes, 23 de septiembre, será de 30 minutos. Lo que ha conllevado el enfado y las protestas de los vecinos.

Desde el Consorcio de Transportes han señalado a Ser Madrid Oeste que las modificaciones en esta línea 524 están asociadas a la incorporación de la línea 525, línea que se pondrá en marcha el próximo lunes 23 de septiembre y que será una lanzadera desde el PAU-4 de Móstoles hasta Príncipe Pío. Señalan que las frecuencias reales no se sabrán hasta que estas dos líneas comiencen a operar y se pueda ver también cómo se comporta la demanda. La previsión desde el Consorcio es que las frecuencias se vayan recuperando en cuanto se vaya contando con más vehículos, afirman a la Cadena Ser.

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La línea 524 da servicio desde hace ya algunos años al barrio del PAU-4, el barrio de los Ríos, Azorín y el barrio de El Soto. Unos 30.000 vecinos son los afectados, según la Asociación de vecinos de El Soto. El malestar es grande y han pedido una reunión urgente con el alcalde de Móstoles, Manuel Bautista.

"Nos parece inaceptable que este equipo de gobierno, acepte que la Consejería de Transportes perjudique a tantos vecinos. Una línea que nos costó muchísimo años conseguir", ha afirmado Ricardo Zamora, presidente de la Asociación de Vecinos de El Soto de Móstoles.

Escucha aquí la información:

Hoy por hoy Matinal Madrid Oeste 07:20 (19/09/2024)

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Belén Campos

Belén Campos

Directora de contenidos de SER Madrid Oeste. Licenciada en Periodismo por la Universidad Complutense....

 
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