Nuevo paso hacia el tercer carril de la A-4 entre Getafe y San Cristóbal de Los Ángeles
El Ministerio de Transportes ha adjudicado por casi 1,7 millones de euros la redacción del proyecto, que en total tendrá un presupuesto de 55 millones
El tercer carril de la A-4 continuará más allá de Getafe y el enlace con la M-45, para mejorar la entrada a Madrid por esta autovía / Google Street View
Getafe
Siete meses y medio después de sacar a concurso público el contrato, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado la redacción del proyecto de mejora y ampliación de la A-4 entre Getafe y San Cristóbal de Los Ángeles, en el distrito madrileño de Villaverde. Una obra que no sólo reducirá el impacto acústico de la vía y solventará algunos problemas en dicho tramo, sino que servirá para ampliar a tres carriles esta vía justo en la entrada a la capital.
Las obras, que contarán con un presupuesto total de 55 millones de euros, intervendrán en un tramo de 5,5 kilómetros entre la M-40 y la M-45 (puntos kilométricos 7 y 12,500, respectivamente, de la autovía de Andalucía). Aunque en lo referente al término municipal de Getafe son apenas unos metros de autovía los afectados, lo cierto es que la ampliación mejorará la movilidad de miles de vecinos de todo el sur de Madrid que utilizan esta vía como entrada a la capital, ya que los tres carrilles de la A-4 continuarán más allá del enlace con la M-45 y hasta la salida de la M-40.
Tramo de la A-4 que contará con un tercer carril en ambos sentidos entre Getafe y Villvaverde / Ministerio de Transportes
Tramo de la A-4 que contará con un tercer carril en ambos sentidos entre Getafe y Villvaverde / Ministerio de Transportes
En concreto, cada sentido de la autovía contará con tres carriles con arcenes exteriores de 2,5 metros e interiores de 1 metro. Además de la ampliación de calzadas, el proyecto prevé la adecuación de los carriles y cuñas de cambio de velocidad a la normativa vigente y remodelación de enlaces, además de la mejora de las estructuras cuando sea necesario, la implantación de medidas de reducción de ruido, el estudio de alternativas para los servicios afectados por las obras y los trabajos cartográficos correspondientes para fijar la ampliación de la vía.
Paralelamente, prosiguen los proyectos en la A-4 para la mejora en el resto del tramo que pasa por el sur de Madrid, tanto para mejorar los accesos industriales en el tramo que discurre por Getafe como para reformar el tramo entre Getafe y Pinto hasta la M-50.
