El Gobierno de Ayuso “no está en condiciones de asegurar que la L7B de Metro vaya a volver a funcionar”

Madrid

En agosto hará dos años que el Gobierno de Ayuso cerró el tramo de la línea 7B de Metro que une las estaciones de San Fernando -en la localidad del mismo nombre- y Hospital del Henares, en Coslada. En este tiempo, los técnicos de la Consejería de Transporte no han podido poner una fecha para su reapertura; pero los políticos siempre han mantenido abierta esa posibilidad en sus declaraciones.

El último en hacerlo fue el consejero de Presidencia, y portavoz del Ejecutivo regional, Miguel Ángel García. Fue el 12 de junio en Torrejón de Ardoz, donde el Consejo de Gobierno aprobó nuevas obras de impermeabilización de la línea por un importe de 28 millones de euros. “Una vez que se realicen esas obras, se consoliden esos terrenos y los técnicos consideren que se encuentran suficientemente estabilizados podremos plantear un calendario de apertura; pero todavía es prematuro”, afirmó ese día García.

En la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, responsable de esos trabajos, no lo tienen tan claro. En el departamento que dirige el popular Jorge Rodrigo insisten en que “la prioridad en este tiempo han sido los vecinos afectados [por los daños estructurales causados por el movimiento del terreno”], pero a la hora de hablar del futuro de la infraestructura no aventura una reapertura próxima.

“Tenemos que valorar si se cumplen los estándares de seguridad para reabrir”, aseguró este martes el consejero durante un encuentro con la prensa para hacer balance del primer año de gestión. Tras preguntarle qué plazos maneja su departamento para poder tomar una decisión, Rodrigo fue más tajante: “[Esta consejería] no está en condiciones de asegurar que vaya a volver a funcionar”, zanjó el consejero.

Este verano cerrará temporalmente también el resto de la 7B

Los problemas de movilidad para los vecinos de la comarca del Henares no terminan ahí. En las próximas semanas la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras cerrará el resto de la polémica línea 7B, el tramo que discurre entre Estadio Metropolitano –en la capital- y la mencionada estación de San Fernando. En total, se clausurarán cuatro estaciones, que se suman a las tres que no tienen servicio desde 2022.

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Se trata de un cierre temporal “para actualizar la línea”, en palabras del consejero, que apuntó que no se moderniza desde 2009. Las obras, en las que Metro cambiará la señalización del tramo, comenzarán este verano “para provocar las menores molestias posibles”, en palabras de Rodrigo, aunque los trabajos se prolongarán más allá del periodo estival. Como mínimo, calculan en la Consejería, siete meses.

El metro a Valdebebas, a estudio informativo

El Gobierno regional va a sacar a estudio informativo el proyecto de ampliación de la L11 en su tramo norte, el que va a llevar el suburbano hasta el desarrollo urbanístico de Valdebebas. La Consejería baraja 4 trazados distintos con ligeras variaciones, que tendría cinco o seis estaciones –Mar de Cristal, IFEMA, Ciudad de la Justicia, Hospital Zendal, Barajas-T4 y Valdebebas Norte-, en su versión más extensa. Uno de los proyectos que Jorge Rodrigo esgrimió para defender que su departamento tiene “el 94% de los compromisos electorales cumplidos o iniciados”.

Los planes para ampliar la L11 por el norte contrastan con el retraso en la tramitación del tramo central, el que debe dar coherencia a toda la línea como alternativa para descongestionar la L6 o circular. Se trata del trazado que debe unir la futura estación de Conde de Casal –en el tramo de la L11 que está ya en obras- con Mar de Cristal, que el Gobierno regional ha retrasado ‘sine die’, como adelantó la Cadena SER.