Adif licita las obras para mejorar la evacuación y ventilación en la estación de Getafe Central en caso de incendio
Habrá un control de humos, electricidad de baja presión e iluminación de emergencia, entre otras cosas
Adif licita mejoras en la evacuación y ventilación de Getafe Central Cercanías, para caso de incendios. / Google Street View
Getafe
Adif ha licitado por 848.000 euros las obras para mejorar las condiciones de evacuación y ventilación en caso de producirse un incendio en la estacón subterránea de Cercanías de Getafe Central. Un proyecto que busca realizar cambios para mejorar una posible evacuación ante casos de emergencia, según Europa Press.
En las obras de prevé la sectorización, acondicionamiento y dotación de instalaciones necesarias para el correcto funcionamiento de las salidas. Se instalarán controles de humo o presurización, electricidad de baja tensión, iluminación de emergencia e interfonos y comunicaciones en zonas seguras, entre otras cosas. Se sustituirán las puertas en los cuartos técnicos por otras con resistencia al fuego, se pondrán nuevas cámaras de vigilancia en los extremos del andén y en las salidas de emergencia, instalándose sistemas de presurización en escaleras de emergencia.
En el interior de las salidas de emergencia se pondrán detectores de incendios pulsadores de alarma, al igual que en los cuartos técnicos, de limpieza, almacén y vestuarios y habrá sirenas bitonales acústico-luminosas en andenes y vestíbulo.
El proyecto contempla crear un área de refugio para las personas con movilidad reducida dentro de las zonas seguras correspondientes a las salidas de emergencia situadas en los andenes. Entre las actuaciones, se incluye también la sustitución del revestimiento interior de paneles de madera por otros materiales con mejor comportamiento ante el fuego, además de implementar, acondicionar y dotar de sistemas de apertura, detección, antiatrapamiento y saneamiento de aguas pluviales de los portones hidráulicos. Por último, se pondrán nuevos elementos de señalética y balizamiento en los recorridos de evacuación de las zonas de andenes, vestíbulos y cuartos técnicos.
Los estudios previos indican que está demostrada la evacuación segura en una situación “desfavorable”, con lo que no se ve imprescindible construir nuevas salidas. En él también se recoge, según indica Europa Press, que los valores de visibilidad, temperatura y concentración de CO2 en el conjunto de la estación “no superan valores incompatibles con la superviviencia en el tiempo requerido de la evacuación” de pasajeros.
Más Hora 14 Madrid Sur
