El Ministerio de Transportes licita el estudio de viabilidad para la conexión de la Torralba-Soria con la Alta Velocidad
Por 626.356 euros para la posible mejora de la conectividad e impulso del uso del tren
Hoy por Hoy Matinal Soria 7:20 (06/03/2025)
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Soria
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 626.356 euros (IVA incluido) la redacción del estudio de viabilidad, anunciado el pasado mes de febrero, para incorporar a la provincia Soria en la red de alta velocidad mediante la posible conexión del corredor Torralba-Soria-Castejón con la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona. El objetivo es estudiar posibles actuaciones para mejorar la conectividad ferroviaria de la zona e impulsar el uso del tren.
Así, con este estudio se va a analizar la viabilidad de ampliar de la línea Torralba-Soria para convertirla en el corredor ferroviario Torralba-Soria-Castejón conectándola asimismo con la alta velocidad.
En concreto, se estudiará la reapertura de la línea ferroviaria Soria-Castejón, su continuidad por la línea Soria Torralba y su conexión con la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona.
Para ello, se abordarán alternativas de conexión de la línea Torralba-Soria con la red de alta velocidad, que permitan determinar la conveniencia de implantar dicha conexión, y se analizarán alternativas de mejora de la línea actual en este tramo.
Reapertura Soria-Castejón
También se analizará de nuevo la viabilidad de la reapertura de la línea ferroviaria Soria-Castejón, si bien, en esta ocasión, incluyendo este tramo en un ámbito más amplio al considerar también las posibles actuaciones a realizar en la línea Torralba-Soria y su conexión con la alta velocidad, al presentarse sinergias entre los tramos indicados.
En este contexto, tiene sentido realizar un nuevo análisis de viabilidad de la conexión ferroviaria entre Soria y Castejón porque las otras actuaciones analizadas podrían originar un aumento de la demanda en este tramo.
Para cada uno de los subtramos mencionados: Torralba-Soria y Soria-Castejón, se plantearán alternativas de infraestructuras y funcionales completas y susceptibles de ejecutarse independientemente.
La actuación responde a los objetivos de la Estrategia de Movilidad Sostenible, Segura y Conectada 2030, encaminada a mejorar la cohesión social, el crecimiento económico y a solventar los problemas reales de movilidad. El modo de transporte ferroviario se alinea con estos objetivos y contribuye a la movilidad sostenible desde el punto de vista social, económico y ambiental.
Años de expectativas
Mucho tiempo se viene hablando de la posibilidad, en primer lugar de la recuperación de la línea Soria-Castejón, reclamada con firmeza por parte del alcalde de Soria y ahora secretario del PSOE de Castilla y León, Carlos Martínez, que la considera una infraestructura necesaria para el desarrollo de Soria, con una conectividad clara hacia el norte de España, como existía antaño, hasta cerrarse al tráfico en 1995.
Así, en marzo de 2023, hace casi dos años, la entonces ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, apostaba, durante una visita a Soria, por la reapertura de esta línea ferroviaria, de la que recordó "se está realizando un estudio de viabilidad", con plazo de entrega en enero de 2024.
Finalmente, y tras varias prórrogas en las fechas de ese estudio de viabilidad, el ministro Óscar Puente ratificaba el compromiso y el pasado mes de febrero el Ministerio anunciaba la redacción del nuevo estudio de viabilidad, incluyendo la conectividad con la alta velocidad, otra asignatura pendiente con la provincia, por la que el AVE pasa y muy ligeramente, de largo.
