Fondos NextGenerationEU para renovar el puente del polígono de Gamonal en Burgos
Transportes adjudica por 3,8 millones de euros las obras para adecuar el puente de la Av. Alcalde Martín Cobos

El objetivo es mejorar la integración paisajística de la vía, revitalizar el ecosistema urbano y conseguir una mejor calidad de vida de los ciudadanos / MITMA

Burgos
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 3,8 millones de euros (IVA incluido) las obras para adecuar al paso de peatones y bicis el entorno del puente situado en la Avenida alcalde Martín Cobos, junto al km 243,800 de la carretera N-1, en el polígono industrial de Gamonal, en Burgos.
Mediante estos trabajos, que se realizarán a lo largo de unos 500 metros, se modificará la sección transversal actual por otra, donde se reordena la disposición de aceras con los estándares de accesibilidad; y se construirá un nuevo carril bici. De este modo, se mejoran los itinerarios peatonales y se fomentan alternativas de movilidad sostenibles y activas.
Además, se mejorará la integración paisajística de la vía, revitalizando el ecosistema urbano y consiguiendo una mejora calidad de vida de los ciudadanos.
El eje principal de la calzada estará formado por dos carriles para vehículos de 3,40 m cada uno, una acera de 2,60 m y carril bici de 2,60 m con una zona de separación entre el tráfico y el carril bici de 0,40 m.
Asimismo, las obras incluyen la reparación y protección de la estructura del puente tanto del hormigón como de sus armaduras, impermeabilización del tablero, mejora del drenaje, sustitución de juntas de dilatación, reparación y protección de las barandillas y extendido de capa de rodadura sobre el tablero impermeabilizado.
La actuación se financia a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, dentro del apartado de “sostenibilidad, eficiencia energética y acción contra el ruido”.