Vox denuncia que ADIF ha eliminado la partida para abrir el túnel de Somosierra y recuperar el tren Directo
Vox pide que la Diputación de Burgos inste una vez más al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias a reabrir la línea Madrid-Burgos por Aranda de Duero
El portavoz de Vox en la Diputación, Ángel Martín, presenta su proposición al pleno con una imagen de la bateadora atascada en el túnel de Somosierra / Radio Castilla
Burgos
El grupo de Vox denuncia que ADIF ha eliminado de su presupuesto la partida destinada a reabrir el túnel de Somosierra, como primer paso para recuperar la línea férrea Madrid-Burgos por Aranda de Duero.
Una proposición de Vox al pleno de la Diputación provincial exige retomar el proyecto de sacar la bateadora atascada desde 2011 y despejar el túnel que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) tenía en sus cuentas el año pasado, unos 34 millones, que han desaparecido en el presupuesto de este año.
Ángel Martín ve una maniobra del Gobierno Sánchez para ''dejar morir'' esta infraestructura, sobre la que los socialistas no han hecho más que acumular mentiras, sentencia el portavoz de Vox en la Diputación.
Ángel Martín busca de nuevo un pronunciamiento de la Diputación de Burgos para exigir al Ministerio de Transportes una voluntad decidida de reabrir esta línea que considera estratégica en el tránsito de mercancías por ferrocarril, que lleva clausurada desde hace 14 años por la desidia de los gobiernos de turno, del PP y del PSOE.
El portavoz de Vox detecta escaso interés en el ministro de Transportes, Óscar Puente, en este proyecto y desmiente rotundamente la cifra de 1.300 millones que apuntó para reabrir el tramo.
Aunque Ángel Martín no se aventura a dar una cantidad sobre la puesta en marcha de la línea, espera que el Estudio de Viabilidad que fue encargado hace meses, confirme lo que vecinos y empresarios reivindican desde hace años, que es una infraestructura necesaria, que debería unir a todas las administraciones públicas para su rehabilitación.
“ADIF y el Ministerio siguen hablando de estudios de viabilidad en esta línea mientras se gastan millonadas en estaciones sin necesidad de realizar ningún estudio”, ha afirmado el portavoz de VOX.
Martín ha recordado que el gasto estimado en la anunciada nueva estación de Valladolid “multiplica en dos veces y media el importe máximo histórico estimado para la puesta en funcionamiento del directo”.
“Las inversiones en infraestructuras son una cuestión de interés nacional, no de interés personal”, ha declarado Ángel Martín en referencia al origen del Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, al que ha criticado sus declaraciones con “infladas cifras sobre el coste de la reapertura del directo, acusándole de no realizar ningún estudio para entregar 750 millones de euros de los españoles a Marruecos para la compra de trenes”.
