El Ayuntamiento de Valladolid se reserva los detalles de la respuesta al requerimiento de Transportes

Valladolid

Los grupos municipales de PP y Vox, que conforman el equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Valladolid, han rechazado en el Pleno celebrado este lunes, aprobar los proyectos y trámites relacionados con el proyecto para la integración ferroviaria requeridos por el Ministerio de Transportes y Adif y su concejal de Urbanismo, Ignacio Zarandona, no ha querido dar más detalles sobre el contenido de la respuesta que ha garantizado que darán "en plazo" a dicho requerimiento.

El proyecto ferroviario ha sido nuevamente uno de los asuntos debatidos en el Pleno, cuando restan menos de dos semanas para que concluya el plazo dado por el Ministerio y Adif, en una sesión con un mayor grado de acuerdo que lo que suele ser habitual, con dos mociones institucionales y dos propuestas de Vox y del PSOE que han derivado en acuerdos sobre el apoyo a la investigación del cáncer de mama y la modificación del reglamento de vados.

El grupo de Valladolid Toma la Palabra ha recogido el testigo del requerimiento planteado por el ministro de Transportes y exalcalde socialista de la ciudad, Óscar Puente, en la última comisión de seguimiento del convenio para la integración ferroviaria y ha propuesto en el Pleno la autorización de cinco de los proyectos de pasos subterráneos previstos.

El equipo de Gobierno ha rechazado la moción y así el concejal de Urbanismo y Vivienda ha defendido que no se ha producido incumplimiento alguno sobre los asuntos requeridos, mientras que ha insistido en garantizar que darán una respuesta "en tiempo y forma" al requerimiento, que trabajan minuciosamente en ella y que no tiene por qué trasladar el contenido hasta que lo haga oficialmente. "Pero no tenga ninguna duda de que se contestará y que usted, al igual que los ciudadanos, tendrán conocimiento", ha recalcado Zarandona.

El resto del debate ha servido para, una vez más, dejar claras las posiciones de cada parte, con un equipo de Gobierno que como ha recalcado el edil del PP mantiene firmemente que se puede soterrar y una oposición que advierte de que la actitud del alcalde, Jesús Julio Carnero, lleva a la ciudad "al precipicio".

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En este sentido, Zarandona se ha mostrado convencido de que Valladolid conseguirá "tarde o temprano" el soterramiento, mientras que el alcalde de la ciudad ha reiterado que "hay una cosa clara", en relación a que los ciudadanos, como traslación del resultado electoral de mayo de 2023, quieren el soterramiento.

Frente a ello, el portavoz socialista, Pedro Herrero, ha reprochado que Carnero comete "un error garrafal" si en diez días se niega a atender el requerimiento del Ministerio, pues asegura que una revocación del convenio condenaría a la ciudad "a la nada".

El concejal del PSOE, al igual que Rocío Anguita, de VTLP, han recordado la situación de 2017 en la que la deuda hacía insostenible el convenio para el soterramiento. Herrero ha recalcado que entonces el PSOE apoyó cambiarlo por la integración, algo que afirma que "planteó el Ministerio del PP", porque era "lo sensato", al igual que recuerda que los socialistas apoyaron el proyecto de soterramiento hasta que se conoció la situación de la deuda.

Ahora, ha apostillado, el Partido Popular "ha roto un consenso entre administraciones de más de 20 años".

Entre las mociones en las que sí que ha habido acuerdo ha estado la que presentaba Vox para reclamar al Ministerio de Sanidad una mayor financiación para la investigación del cáncer de mama, en la que salvo un intercambio de acusaciones entre la portavoz del partido de derechas, Irene Carvajal, y Rocío Anguita, el debate ha derivado en un consenso.

Finalmente, se ha incorporado una enmienda 'in voce' planteada por el concejal socialista José Antonio Otero para que en lugar de reclamar una ampliación de la edad para el cribado del cáncer de mama se proponga la creación de una comisión en el Consejo Interterritorial de Salud en la que se determine la edad adecuada, además de financiar a las comunidades autónomas para la realización del cribado.

Tras la aprobación, el alcalde ha recordado a una de las integrantes del club de remo Vallkirias del Pisuerga, fallecida con cáncer de mama hace unos días.

También ha habido acuerdo unánime para que el equipo de Gobierno se comprometa a la modificación del actual Reglamento Municipal de Vados y Reservas de Estacionamiento, que data de 1996, y que se apruebe definitivamente en los primeros meses de 2025 con el fin de incluir expresamente la posibilidad de que locales de menos de 50 metros cuadrados tengan opción de solicitar permiso de vado.

El Pleno también ha servido para exponer sendos acuerdos unánimes de la corporación para, en primer lugar, reconocer la contribución de la radio y las emisoras locales a la ciudad; y la adhesión a la Declaración de Oviedo para la prevención del consumo de drogas.

Ampliación del centro de mayores sin concretar presupuesto

Ya sin consenso, se ha aprobado un acuerdo relativo a la ampliación del Centro de Vida Activa de Arca Real pero no en los términos que planteaba el PSOE --el compromiso con la presentación de un proyecto de ampliación en el conjunto del espacio que ha dejado libre Mercadona, la reserva de una partida presupuestaria y el inicio de las obras en 2025--.

El acuerdo aprobado ha sido una enmienda presentada por el PP con el compromiso de llevar a cabo la ampliación en el próximo año, sin mencionar una partida presupuestaria y con la ejecución de dos salas de "más de 100 metros cuadrados", como ha precisado el concejal de Personas Mayores, Servicios Sociales y Familia, Rodrigo Nieto.

Ni los grupos de la oposición ni buena parte del grupo de vecinos de Delicias que ha acudido al Pleno como público han considerado suficiente esa actuación, ya que no afectaría al conjunto del espacio que ha dejado libre el supermercado. En cualquier caso, el edil del PP ha recordado que el anterior equipo de Gobierno sabía que era necesario ampliar el centro de Arca Real y "sólo" realizó un estudio para construir una segunda planta, que desaconsejaba esa opción.

La otra moción debatida, presentada conjuntamente por el PSOE y VTLP reclamaba la puesta en marcha de un Plan de Protección del Patrimonio, ha quedado rechazada con los votos del equipo de Gobierno, ya que según el concejal de Urbanismo supondría la puesta en marcha de medidas que ya lleva a cabo el Ayuntamiento.

En asuntos procedentes de las comisiones, se ha aprobado con los votos a favor de todos los grupos la designación de los festivos locales para 2025, que serán el martes 13 de mayo, día de San Pedro Regalado, y el lunes 8 de septiembre, celebración de la Virgen de San Lorenzo.

Ecologistas y vecinos ven la normativa de la ZBE de Valladolid como una "regresión" y un "fraude legal"

La representante de Ecologistas en Acción, Carmen Duce, y el vocal de la Federación vecinal, José Manuel Conde, han intervenido este lunes en el Pleno del Ayuntamiento de Valladolid en el que se ha aprobado definitivamente el mencionado reglamento para mostrar su rechazo al texto, que ha salido aprobado con los votos a favor de PP y Vox.

La Ordenanza, en opinión de los ecologistas y otros colectivos, reduce a "una tercera parte" la superficie de la ZBE según lo que había previsto el PSOE y Valladolid Toma la Palabra durante el anterior mandato, por lo que consideran que sólo "limitará la reducción del tráfico a menos del uno por ciento de los vehículos que diariamente circulan por la ciudad".

La extensión "mínima" y la regulación con exenciones que ven como amplias y difíciles de controlar "no va a permitir reducir emisiones, ni avanzar en el necesario cambio modal", según reprochan, de tal modo que lo ven como una "regresión" y un "fraude legal a los vecinos".

"Las exenciones y accesos temporales que se plantean son un coladero, difíciles de controlar y opuestas al objetivo de la Ley de Cambio Climático", ha enfatizado Carmen Duce, y como ha concretado José Manuel Conde, en lugar de una zona restringida para el acceso de vehículos contaminantes se implantará un "paso franco" para coches en el centro.

Además, recuerdan que se demora la implantación efectiva de esta medida hasta julio de 2025 para vehículos con etiqueta A y hasta enero de 2028 para los vehículos con etiqueta B.

La Zona de Bajas Emisiones, han apuntado, afectará como mucho a los 14.000 vehículos que salen de su ámbito (macrozonas 1 y 4), de los 150.000 que circulan en día laborable por Valladolid, según el Plan de Movilidad. De esos 14.000 vehículos, entienden que "a lo sumo la quinta parte" son en la actualidad de la clase A (la mitad serán previsiblemente de las clases A y B en 2028), y de ellos casi la mitad podrían estar exentos o autorizados a circular.

Es decir, en 2025 la Ordenanza sólo afectaría a unos 1.400 vehículos diarios, menos del uno por ciento de los que circulan por la ciudad. Y en 2028 serán apenas 3.500, "o sea el dos por ciento".

"De todo punto insuficiente para cumplir ningún objetivo de reducción de las emisiones al aire", han lamentado.

Por otra parte, las subvenciones del Ministerio de Transportes concedidas al Ayuntamiento de Valladolid, dos millones de euros de fondos europeos, obligan a que la Zona de Bajas Emisiones incluya una parte significativa de la ciudad, garantice la reducción de emisiones y prevea la reordenación del espacio público en favor del transporte público, las bicicletas y los peatones, algo que entienden que el Ayuntamiento incumple.