El PSOE pide un pleno extraordinario para 'obligar' a Carnero a continuar o renunciar a la integración ferroviaria

Valladolid

El Grupo Municipal Socialista ha solicitado un pleno extraordinario, que como tarde se celebraría el 5 de abril, si el alcalde no lo convoca antes. Y quieren que sea en ese momento cuando Jesus Julio Carnero decida si continua con las obras de la integración ferroviaria o si apuesta por disolver la Sociedad Valladolid Alta Velocidad, las dos opciones que aseguró el pasado viernes Óscar Puente que le quedaba a la ciudad y que ahora recogen sus compañeros de partido en la ciudad.

Los socialistas recuerdan que el actual convenio que rige en la ciudad es el que se firmó en 2017 entre el Ayuntamiento de la ciudad, el Gobierno central y la Junta de Castilla y León, a la vez que el Ministerio asumía la deuda acumulada en las dos últimas décadas en las que no se hizo el soterramiento, 400 millones de euros en total. Y así se ha llevado a cabo en los últimos seis años, con varias obras terminadas y otras en distintos puntos de ejecución, "hasta el año 2023", asegura el portavoz socialista Pedro Herrero.

Considera el portavoz del grupo municipal socialista que en ese momento, con la promesa del candidato, y después alcalde, del Partido Popular, cuando se interrumpe la marcha de la integración ferroviaria: "Hay una candidato que saca de la chistera una propuesta estrella que es recuperar la ilusión de aquel soterramiento de unos años atrás; para sorpresa de todos, incluido él, sale como alcalde y llega el momento de cumplir con lo prometido".

"Gobierne quien gobierne en España"

Desde ese momento, continúa el relato del portavoz, Jesús Julio Carnero prometió llevar a cabo la obra estuviera quien estuviera en la Moncloa, y sin presentar un proyecto alternativo, ni plazos ni presupuestos: "Desde que fue elegido alcalde hasta aquí ha intentado boicotear la integración y buscar excusas y culpables para no soterrar".

El socialista apoya esa acusación en la ruptura de consenso que ha protagonizado Carnero en el seno de la SVAV al abstenerse o votar en contra del presupuesto de la Sociedad para 2024, se niega a poner el dinero para este año "y al intento de lanzar una sombra de sospecha y generar un debate que no existe".

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A todo ello se añade el informe "demoledor" presentado por el Ministerio de Transportes que asegura que el soterramiento es imposible técnicamente; incluso, asegura Herrero, si el soterramiento se hubiera hecho en su día, ya estaría obsoleto dadas las necesidades ferroviarias actuales: "Ahí está el informe, no hace falta mucho tiempo para leerlo ni ser n experto, y está hecho por los mejores, por funcionarios que estaban hacen diez, quince, veinte años y que no trabajan para ningún color político;
los mismos que estaban cuando el ministro De la Serna anunció la integración".

Respuesta de Carnero

Ya hay respuesta de Jesús Julio Carnero sobre esta petición de pleno extraordinario. No le ha gustado nada la iniciativa e insiste en que su única opción es el soterramiento: "¿Usted a mí me ve con cara de que alguien me pueda forzar? Pues no. El Ayuntamiento y la Junta van a seguir luchando por el soterramiento; en la mesa del soterramiento de mañana [jueves 29 de febrero] vamos a explicar el informe del otro día que, por cierto, aún no ha llegado".