Desarticulado un grupo criminal dedicado a la sustracción de piezas para la fabricación de motores en la factoría de Renault en Valladolid
Renault parará de nuevo el 13 y 14 de marzo la planta de Carrocería-Montaje de Valladolid por la crisis de componentes
Instalaciones de Renault en Valladolid / ICAL
Valladolid
La Policía Nacional ha desarticulado un grupo criminal dedicado a la sustracción de material y piezas para la fabricación de motores en la factoría de Renault Valladolid para su desvío al mercado secundario. Aunque la investigación continúa abierta, de momento se ha detenido a una docena de personas acusadas de diseñar una trama que ha causado un perjuicio económico superior al millón de euros.
Según confirmaron a Ical fuentes del CNP, la operación se puso en marcha después de que el pasado mes enero la compañía Arcese España, que presta servicios de logística a Renault España en sus instalaciones de Valladolid, así como por el propio departamento de seguridad de la factoría formulaban las correspondientes denuncias al haber detectado una desaparición paulatina y continuada en el tiempo de piezas y material en sus instalaciones de Valladolid-Motores. Entonces, apuntaron en sus denuncias que solo en el año 2022 el perjuicio económico generado por esta situación se aproximaba a los 600.000 euros.
Recibe la Newsletter diaria de Cadena SER
Toda la información que necesitas para empezar el día
Iniciada la correspondiente investigación por la Policía Nacional, con la colaboración directa del departamento de seguridad de Renault, se constataba que, entre otras evidencias, en diciembre del pasado año un empleado de almacén, perteneciente a la empresa de logística, en connivencia con un camionero encargado de los transportes internos dentro de la factoría, sustrajeron tres contenedores de catalizadores de material que cargaron en un camión que seguidamente abandonó el recinto. El valor de este material ascendía a 70.000 euros aproximadamente.
Del avance de la investigación policial, se pudo concretar que los hechos siempre sucedían en la misma zona de la factoría, donde un grupo de empleados, de forma organizada y con un reparto de tareas y funciones sincronizadas que permitían el éxito de la operación, se apoderaban frecuentemente del material sustraído, dándole en unos casos la apariencia de “haber sido extraviado” y en otros la de “haber sido ya utilizado”, para seguidamente y aprovechándose de los camiones de transporte, sacarlo fuera del recinto de la propia fábrica.
Nuevos paros en Renault
La crisis de componentes electrónicos obliga de nuevo a Renault a parar los próximos 13 y 14 de marzo, en la factoría de Carrocería-Montaje de Valladolid. Así, la dirección de la empresa informó al Comité Intercentros de la aplicación de la bolsa de horas establecida en el convenio colectivo.
Cabe recordar que la compañía ya tuvo que aplicar la bolsa los pasados 1, 6 y 7 de marzo, así como el 28, 20 y 17 de febrero, y el 30 de enero. El suministro de ciertos componentes sigue condicionando así la actividad de las plantas del grupo en la Comunidad.
