Saravia asegura que el incendio en la obra de Panaderos no afectará a los plazos

Valladolid

No habrá retrasos en los plazos previstos -marzo- para que el túnel de Panaderos, una de las obras de la integración ferroviaria en Valladolid, entre en servicio. Así lo ha señalado este jueves el concejal de Planeamiento Urbanístico, Manuel Saravia, tras visitar la zona afectada por el incendio originado ayer en una de las máquinas que se utilizan en la construcción de este paso bajo las vías.

Saravia ha explicado, en declaraciones a la Cadena SER, que lo más importante es que no se hayan producido "desgracias personales" y ha detallado que las llamas se originaron en una elevadora y que el humo negro que salía por las bocas de los túneles tuvo su origen en que ardieron los neumáticos de esta herramienta, de tipo macizo. Esta combustión fue la responsable de la llamativa columna que tuvo en vilo a vecinos y comerciantes de la zona durante la tarde del miércoles.

Limpieza por una empresa especializada

En cuanto a los daños, además de las máquinas dañadas, será necesario, tal y como ha relatado Saravia, reponer una parte de los bordillos que ha "reventado" por el calor intenso generado por el incendio, así como en las líneas de alumbrado que ya se habían instalado como parte de la obra. Lo más complicado será la limpieza de las manchas que ha dejado el humo que, al estar cargado de productos químicos, se ha adherido al techo de hormigón visto que conforma la parte superior del túnel.

Ahí, ha apuntado el concejal, será necesario que una "empresa especializada" intervenga para retirar esas manchas y recuperar el estado original de la estructura. De todas maneras, Saravia ha recalcado que más allá "de lo llamativo" que ha sido este suceso, lo relevante es que los plazos previstos para la puesta en servicio del túnel, el mes de marzo, no se van a ver comprometidos.

Un proyecto de catorce millones de euros

La obra para la conexión de las calles Panaderos y Labradores asciende a casi 14,3 millones de euros (14.271.598). El Grupo Marco Infraestructuras (radicado en Zaragoza) fue el adjudicatario del contrato. La propuesta fue la mejor valorada entre las 16 presentadas en un proceso al que concursaban los grupos constructores y las grandes empresas del país. Además de la oferta económica, el consistorio valoró en abril de 2021 se ha valorado de forma positiva la reducción del plazo y las garantías.

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En aquel momento se anunció un plazo de 20 meses, 9 meses menos que el tiempo contemplado en el proyecto de ejecución. La disminución del plazo se justifica en que la constructora anunció que trabajaríaseis días a la semana (de lunes a sábado) y en el hecho de que los cajones de los túneles se han realizado a la vez y se han hincado bajo las vías férreas al mismo tiempo. También se redujo el presupuesto de la obra al situarse en 14,3 millones de euros (aproximadamente 5,3 millones de euros menos en la oferta económica).