La Junta de Castilla y león dejó sin ejecutar las 15 variantes de población proyectadas en las carreteras de Zamora
Durante el plan 2008-2020 la Administración Autonómica no realizó en la provincia ninguno de los tramos destinados a absorber el tráfico de paso por el interior de los pueblos
Tramo de la CL-612 en Castronuevo de los Arcos
La Junta de Castilla y León no ejecutó ni una sola de las 15 variantes de población- tramo de carretera exterior a una población, que se une en sus extremos a una carretera que atraviesa dicha población y que está destinado a absorber el tráfico de paso-proyectadas en el último plan de carreteras 2008-2020 en Zamora.
Las obras de mejora contempladas en las vías autonómicas durante el mismo periodo, que fueron casi una veintena en la provincia, se quedaron en menos de un tercio. Esto, que en numerosas ocasiones ha denunciado el PSOE, lo confirman los datos aportados por la Consejería de Movilidad en las Cortes de Castilla y León.
De las 15 variantes de población que en ese plan se contemplaban, 4 de ellas hace décadas barajadas en la autonómica CL-612 de Zamora a Villalpando, para evitar la circulación del tráfico por San Martín, Aspariegos, Castronuevo de los Arcos y Cañizo, no se ha ejecutado ninguna, dice la Consejería que debido a las circunstancias económicas acaecidas durante el periodo del plan, de 2008 a 2020.
Desde la Junta se precisa que para algunas de las variantes sí se han realizado en ese tiempo los preceptivos estudios informativos, concretamente para 3 de los pasos de la CL-612, para el desvío contemplado en Bermillo de Sayago de la carretera autonómica CL-527, y para la ZA-610 en Moraleja del Vino.
No sale mucho mejor parado el balance de obras realizadas en ese periodo en las carreteras autonómicas. De los más de 254 kilómetros en los que se proponían reformas solo se ha actuado en 66 kilómetros, que se corresponden con tramos de 6 vías de las 19 en las se proyectaban actuaciones.
