Más de 50 millones de euros para el contrato de conservación y reparación viaria de la capital

Valladolid

Más de cincuenta millones de euros, exactamente 50,7 millones, es la cantidad a la que asciende la inversión que realizará el Ayuntamiento de Valladolid a través del nuevo contrato para la prestación del Servicio de Conservación, Reparación y Reforma de las Infraestructuras Viarias. Según ha explicado el consistorio en un comunicado, el Área de Movilidad y Espacio Urbano, que tiene delegadas las competencias objeto del contrato, "carece de los medios propios, humanos y materiales", necesarios para su desempeño. En concreto, y "en el mejor de los casos", esos medios tienen la capacidad para acometer "una quinta parte de las actuaciones necesarias. Todo esto si tenemos en cuenta que, pese todo, esto supone dejar de ejecutar una gran cantidad de trabajos de menor cuantía que les son propios y, en muchos casos, exclusivos.

En el contrato, se incluyen, también las actuaciones de saneamiento y distribución de agua potable que correspondiendo a la Aquavall le fueran encomendadas por su relación con las anteriores así como todas aquellas en la vía pública que, por ser consideradas de emergencia, urgencia, interés público, colaboración necesaria con distintos servicios municipales, también le fueran asignadas. En particular, se contemplan con su propia financiación adicional, aquellas actuaciones aprobadas en los Presupuestos Participativos de cada anualidad que los contenga. Quedan excluidas de este contrato las actuaciones en zonas privadas y todas aquellas que por sus características técnicas o especial complejidad requieran un proyecto técnico de obras, por ejemplo.

La duración prevista del contrato es de tres años más dos posibles prórrogas de un año cada una. Un contrato en el que es importante, apuntan desde el Ayuntamiento de Valladolid, destacar el "significativo incremento" que han sufrido los precios en este último año en el sector de la obra pública, lo que ha sido debidamente considerado en la confección del cuadro de precios. Consecuentemente, y a partir de la necesidad de, al menos, mantener el nivel de servicio que se viene prestando a las infraestructuras con los contratos anteriores, ha sido preciso incrementar en la misma proporción los volúmenes de la inversión. Adicionalmente, se han previsto cuantías crecientes para paliar progresivamente el grado de obsolescencia que presentan los firmes de aglomerado en buen número de zonas de la ciudad y en viarios asumidos.