AVE César

Toledo

Ayer el Alcalde de Toledo presentó la alternativa que la ciudad llevará como alegaciones al trazado del AVE que conectará Madrid y Lisboa con paso y parada en la provincia de Toledo. Y en la capital, sea donde sea que finalmente lo haga. Algunos, cuando hace unas semana preguntamos de forma clara "una estación o dos" nos dijeron que igual ese no era el debate o lo importante. Y por lo escuchado hasta el momento, parece que sí, lo importante es si Santa Bárbara seguirá sola o se unirá otra con algún nombre propio; que también se debatirá intensamente o un nombre común para disfrazar lo anterior.

Digo esto porque seguro que ustedes han escuchado ya en estos meses hablar de 'apeadero' y desde ayer un nuevo concepto: "Andén pasante". No pasaba por aquí, porque ya está aquí -y lo hace notar- la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha. También ayer pero una hora después del alcalde, el consejero Nacho Hernando presentó las alegaciones regionales a este trazado poniendo bien arriba de importancia para que sea titular de prensa "la unión de Junta y Ayuntamiento para rechazar la propuesta del Ministerio".

Lo que no contó la Junta o no quiso decir muy alto es que renuncia a su repetida e insistente petición de hacer una segunda estación en el polígono...muy al final de la civilización...pero en el polígono, donde por cierto hoy el PSOE local ha dicho que quiere seguir teniendo su segunda estación.

Aludiendo a esa unión institucional, ambos pedirán por tanto que Santa Bárbara siga siendo un fondo de saco y que sólo siga albergando los AVANT que conectan Madrid con Toledo. Y el miedo es que por el camino (como se llame lo que sea frente a Luz del Tajo) se queden trenes y por tanto viajeros en Santa Bárbara y utilicen sus negocios en el barrio para por ejemplo tomar un café.

Desde el punto de vista local, el ayuntamiento se ha intentado alinear con la mayoría de colectivos y vecinos de Toledo, diciendo defender la estación de Santa Bárbara, haciendo equilibrios para no enfadar a su también vecino y aliado en muchos asuntos Junta...aportando además un ahorro de 15 millones de euros a lo planteado por el Ministerio.

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Y de puntillas...ambos pedirán la histórica demanda de conectar el AVE Madrid - Sevila con parada en Ciudad Real para que Toledo pase a formar parte de ese trayecto que tiene tan cerca. Esto -y se que soy muy pesado- sería lo realmente fundamental para el futuro de un Toledo moderno, sostenible y real. Porque seguro que la realidad de muchas consejerías, Universidad, hospital y empresas privadas es que a diario van y vienen muchos coches desde Ciudad Real (y al revés igual) por una carretera nacional peligrosa.

Conectar Toledo con el resto de la región, por mucho que solo seamos Castilla, sería de verdad apostar por el futuro y sostenibilidad de una región y ciudad todavía descosida y en algunos casos aislada...o dependiente de Madrid.

Allí se tomará la decisión, haya puente, semi-tunel, apeadero o andén pasante...no pasará esta legislatura sin que Óscar Puente lleve el tren a Extremadura de una forma digna pasando o no y contando o no con Toledo. Se unan o no los que van contra el ministerio, que es quien paga y quien dirá AVE Cesar.