La sentencia del TSJ sobre el aparcamiento afecta también al cierre de la antigua resinera de Cuenca
La sentencia recoge que el pliego de condiciones “no contiene una obligación del Ayuntamiento de proceder al cierre de los estacionamientos allende la vía de ferrocarril”
La explanada de Antonio Maura se cerró al aparcamiento a principios de 2020 / Cadena SER
Cuenca
La sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Castilla-La Mancha que ha desestimado el recurso del Grupo Herce sobre la posibilidad de aparcar de forma gratuita en los terrenos del Serranía no obliga al Ayuntamiento de Cuenca a prohibir el estacionamiento en ninguna de las parcelas situadas en el entorno de las vías del tren.
Así se pone de relieve en la sentencia, a la que ha tenido acceso la SER, después de que en el pleno del mes de abril el alcalde, Darío Dolz, confirmase que el alto tribunal regional había dado la razón al consistorio frente al Grupo Herce, que gestiona el aparcamiento de Astrana Marín.
La sentencia dice textualmente que el Pliego de Condiciones Administrativas Particulares “no contiene una obligación del Ayuntamiento de proceder al cierre de los estacionamientos allende la vía de ferrocarril”.
Esto afectaría también a la explanada de tierra de Antonio Maura, que lleva más de cuatro años cerrada al aparcamiento, y que acogía alrededor de un centenar de plazas.
Sin embargo, el alto tribunal regional recuerda que el concesionario sí que aceptó las cláusulas administrativas del contrato sabiendo que el Ayuntamiento no tenía la obligación de ese cierre.
Además, indica que no se puede imputar al consistorio que mantener abierto el aparcamiento en los terrenos del Serranía “haya alterado el estado de cosas contemplado en el contrato ni le sea imputable el desequilibrio económico” del mismo.
Por este motivo el alto tribunal decidió desestimar el recurso presentado por Grupo Herce, que pedía limitar también el aparcamiento en el antiguo Serranía, y estimar el del Ayuntamiento de Cuenca.
En la parcela de la antigua resinera, que se cerró al aparcamiento en 2020, se han barajado proyectos como un circuito para monopatines y bicicletas o incluso, más recientemente, ubicar allí el demolido pabellón Luis Yúfera.
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