La Asociación de Vecinos ‘Amigos de Cazoña’ se opone a la OLA en su barrio
La Asociación ha advertido que, de llevarse a cabo, “generará conflicto”
Entrada al Barrio de Cazoña en Santander
Santander
La Asociación de Vecinos 'Amigos de Cazoña' ha expresado su oposición a la implantación de la OLA en el barrio y ha advertido que, de llevarse a cabo, "generará conflicto" y ha considerado que "solo tendría un fin recaudatorio".
Para los representantes vecinales, "es un proyecto que no es necesario y no da solución a la movilidad y el aparcamiento en el barrio".
Así lo ha señalado la asociación vecinal en un comunicado después de que la alcaldesa de Santander, Gema Igual, asegurase que la implantación de la OLA en el ámbito de Valdecilla va a servir para que "no genere conflicto en los vecinos de la zona".
"Los vecinos consideran que lo que realmente generará conflicto entre el vecindario es su implantación", han enfatizado desde 'Amigos de Cazoña', que ha asegurado que ha organizado dos encuentros vecinales para abordar el asunto y "el sentir mayoritario es el total rechazo" a la OLA.
"La OLA no es una solución a la entrada de 90.000 coches a Santander", ha dicho el presidente de la asociación de vecinos, Luis Ángel Huerta Torrellas, que cree que "se deben buscar otras medidas que limiten tal volumen de vehículos".
Desde el colectivo vecinal se considera que "el argumento" de que Cazoña es "zona de influencia de Valdecilla no tiene base alguna" y ha apuntado que en el barrio "existe numeroso aparcamiento en superficie y de garajes propios; existen entidades con sus propios aparcamientos; en la zona de influencia de Valdecilla existen 4 aparcamientos subtérraneos con unas 2.600 plazas; y la zona de Ciudad Jardín actualmente tiene una tasa de ocupación inferior al 75%".
Por estas razones, la asociación vecinal insta al equipo de gobierno (PP) y su alcaldesa que "recapaciten y tengan en cuenta las alternativas presentadas por esta asociación que pasan por dotar a la ciudad de aparcamientos disuasorios --propone como ubicación las antiguas cocheras del TUS en Cajo--, la creación de zonas de aparcamiento para residentes (zonas verdes) y más impulso a la movilidad sostenible (carriles bicis, optimización de las líneas de autobuses...).
