Renault presenta las novedades de su gama E-Tech a la prensa canaria

Arrecife

Renault ha presentado en las Islas Canarias los lanzamientos más recientes de su gama electrificada, tanto híbrida como 100% eléctrica, que se posicionan como referentes en términos de eficiencia de sus respectivos segmentos.

El lugar elegido para el evento ha sido la isla de Tenerife, donde además de explicar las novedades del modelo se ha recordado la importancia del mercado canario para Renault.

Renault Scenic E-Tech 100% eléctrico: el primer vehículo eléctrico familiar diseñado para ser más sostenible

Aprovechando los puntos fuertes de la plataforma eléctrica CMF-EV desarrollada por la Alianza en la que se basa, presume de un diseño atrevido, un tamaño reducido para su categoría y un espacio récord para los pasajeros. A esto se añade una batería compacta de hasta 87 kWh, que deja aún más espacio para las proporciones ideales del vehículo. La potencia del motor de hasta 160 kW (220 CV) permite aprovechar al máximo una conducción dinámica y ágil, adaptada a cada trayecto. A bordo, el confort está a la orden del día

para todos los pasajeros, con un espacio interior de referencia gracias al suelo plano y a la larga distancia entre ejes de 2,78 metros. Esto significa que hay mucho espacio tanto para los pasajeros, con un radio de las rodillas traseras de 278 mm, como para el equipaje, con un volumen de maletero de 545 litros. El innovador techo panorámico Solarbay y el ingenioso reposabrazos trasero completan el paquete de confort integral en el habitáculo.

El sistema multimedia openR link, con más de 50 aplicaciones, permite a los usuarios planificar sus viajes con total tranquilidad y compartir momentos de convivencia. Su firma sonora también es única, gracias a una colaboración excepcional con el artista, compositor y autor Jean-Michel Jarre.

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Scenic E-Tech 100% eléctrico será el primer vehículo eléctrico de la gama Renault que se ofrecerá con el acabado esprit Alpine, que expresa a la vez emoción y deportividad. Se seguirá fabricando en la planta de Douai (ElectriCity), como desde su lanzamiento, y saldrá a la venta a principios de 2024.

Construir una empresa automovilística de nueva generación significa replantear el automóvil y sus usos para ofrecer una movilidad innovadora, más responsable y segura al mayor número posible de personas. También significa reducir el impacto medioambiental de los vehículos a lo largo de su ciclo de vida: desde el diseño, la fabricación y el uso hasta el final de la vida útil (“de la cuna a la tumba"). Esta quinta generación de Renault Scenic aporta una nueva visión de la movilidad. La necesidad de un consumo racional y de una producción más responsable es ampliamente compartida. A través de su Razón de Ser y del plan estratégico Renaulution, Renault Group se está transformando en una empresa tecnológica de nueva generación, centrada en la creación de valor económico, medioambiental y social, con un objetivo de neutralidad de carbono en Europa en 2040 y en todo el mundo en 2050. Pionero en el campo de la descarbonización, Renault desveló el concept car Scenic Vision en ChangeNOW de 2022, encarnando el deseo de la marca de diseñar vehículos más sostenibles y visionarios. Hoy, esta ambición se hace realidad por primera vez, con el primer vehículo familiar 100% eléctrico diseñado de forma sostenible, Scenic E-Tech 100% eléctrico.

Este coche familiar 100% eléctrico es más innovador, más generoso y más acorde con los tiempos que nunca y es un precursor en términos de desarrollo sostenible y seguridad. Scenic E-Tech 100% eléctrico traza un nuevo rumbo para una movilidad más sostenible, más segura y más visionaria. El vehículo utiliza hasta un 24% de materiales reciclados y el 90% de su masa -incluida la batería- puede reciclarse a través de centros autorizados de reciclaje, en cumplimiento de la Directiva 2005/64/CE. El camino hacia una movilidad innovadora, más responsable y más segura para el mayor número posible de personas ya está abierto.

Tecnología E-Tech full hybrid: liderazgo comercial y tecnológico

La temprana apuesta de Renault desarrollando una completa gama de vehículos eléctricos en 2011 ha servido como una base de conocimientos inmejorables para diseñar su tecnología E-Tech full hybrid.

Los conocimientos adquiridos en términos de eficiencia y gestión de la energía, en combinación con los aprendizajes obtenidos al desarrollar los motores híbridos de Fórmula 1, han dado un excepcional resultado. No en vano, esta tecnología combina 1 motor térmico, 2 motores eléctricos, 1 batería de tracción y 1 caja de cambios inteligente multimodo para convertirse en líder en términos de emisiones – 20 g CO2 inferiores a sus competidores - y bajo consumo – 1 l/100 km inferiores -.

Además, esta tecnología se caracteriza por conseguir que hasta el 80% de la conducción se haga en modo eléctrico en entornos urbanos, lo que redunda en una conducción muy placentera y eficiente.

Esta gama de vehículos comenzó en el año 2020 con Clio E-Tech full hybrid, año en el que Renault se posicionaba como séptima marca en el ranking de ventas de vehículos híbridos (HEV) con una cuota de este mercado del

1%. Actualmente la gama cuenta con 7 modelos y ha sido marca con mayor crecimiento hasta posicionarse como la segunda marca que más híbridos vende en España.

Nuevo Captur E-Tech full hybrid: la renovación de un best-seller

La renovación de Captur proporciona al modelo lo mejor en tecnología a bordo con el sistema multimedia openR link con Google integrado, una primicia mundial para un vehículo del segmento B.

Amortiguadores, geometría de suspensión y dirección asistida evolucionados para una conducción más dinámica y un mayor placer de conducción, mientras que el motor E-Tech full hybrid de 145 CV consigue una gran eficiencia y cuenta con una nueva E-SAVE para mantener la carga de la batería y conseguir un rendimiento y una eficiencia óptimos.

Nuevo Captur también cuenta con una nueva generación de ayudas a la conducción: Active Driver Assist para conducción autónoma de nivel 2 y conducción híbrida predictiva.

Su diseño, que integra el nuevo lenguaje de la marca, se ve realzado con un nuevo nivel de acabado esprit Alpine que incluye detalles específicos con estética deportiva, como sus llantas de 19 pulgadas.

Desde el lanzamiento de Captur en 2013, la Factoría de Valladolid ya ha producido 2,2 millones de unidades del modelo y acoge ahora la producción de Nuevo Captur.

Symbioz E-Tech full hybrid: la navaja suiza de Renault

Renault Symbioz E-Tech full hybrid se presenta como el modelo de acceso al segmento C de Renault, ofreciendo una gran polivalencia de utilización gracias a la relación entre sus dimensiones compactas (4,41 m) y su gran habitabilidad interior. El espacio y la modularidad se han optimizado con una banqueta trasera deslizante y un gran volumen de carga.

Puede equipar lo mejor de la tecnología a bordo, como el techo panorámico Solarbay y el sistema multimedia openR link con Google integrado. También cuenta con ayudas a la conducción de última generacion, incluyendo Active Driver Assist (conducción autónoma de nivel 2) y conducción híbrida predictiva. Su eficiente motorización E-Tech full hybrid de 145 CV consigue emisiones y consumos referentes en su segmento (4,7 l / 100 km y 105 gramos de CO2 /km en ciclo WLTP). Symbioz E-Tech full hybrid también es un « made in Spain », pues se produce en la Factoría de Valladolid.

Rafale E-Tech full hybrid: el nuevo buque insignia de la marca

El nombre Rafale lleva la herencia de la prestigiosa trayectoria de Renault en la aeronáutica. El Caudron Renault Rafale logró un récord de velocidad de 445 km/h en 1934.

La silueta de Rafale revela un carácter muy asertivo. El nuevo lenguaje de diseño de Renault se expresa a través de líneas esculpidas que incorporan elementos muy tecnológicos. La atención al detalle y el juego de luces y texturas atraen, asombran y sorprenden.

Rafale es un auténtico «coche lleno de vida» de gama alta, donde el placer de conducir y viajar se magnifica. Es el resultado del mejor saber hacer de Renault en términos de seguridad, comportamiento dinámico y placer de conducción, sin descuidar el confort a bordo.

Con su generoso espacio interior y sus numerosas prestaciones tecnológicas, Rafale es un placer de conducción que comparten todos los ocupantes.

Además de la motorización híbrida E-Tech full hybrid de 200 CV, con una relación prestaciones/consumo líder en el mercado y ya equipada en Austral y Espace, Rafale acoge bajo su capó una nueva motorización E-Tech 4x4 de 300 CV. Como verdadera quintaesencia de la tecnología E-Tech de Renault, esta motorización híbrida enchufable innovadora añade un nuevo motor eléctrico al eje trasero del vehículo, ofreciendo a la vez más potencia y un sistema de tracción integral permanentemente activo. En el nivel de acabado Atelier Alpine, Rafale dispondrá de ajustes específicos del chasis y de los modos de conducción así como de una suspensión activa asociada a una cámara predictiva para ofrecer la mejor experiencia de conducción.

Rafale se une a Austral y Espace para convertirse en todo un « made in Spain » nacido del Polo de Hibridación de Renault Group en España, pues se trata de tercera adjudicación realizada a esta factoría dentro del Plan Industrial 2021-2024.

Renault da respuesta a las necesidades de los canarias

Todas estas novedades de la marca dan respuesta a las tendencias del mercado canario, que está experimentando un gran aumento de las ventas de vehículos electrificados. En el acumulado del año 2024 (enero – agosto) han aumentado las matriculaciones de vehículos híbridos un 29% y el de los eléctricos un 10% frente al mismo periodo de 2023.

Todas estas novedades de Renault se benefician del distintivo ambiental ECO o 0 emisiones proporcionado por la DGT, que aeguran la libertad de circulación en los 9 municipios de las Islas Canarias donde se establecerá una Zona de Bajas Emisiones (ZBE). Esto se hará en cumplimiento del artículo 14.3 de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética, que obliga a los municipios de más de 50.000 habitantes a contar con una ZBE, donde vehículos sin este tipo de distintivo podrán sufrir algún tipo de restricción.