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Empresas de autobuses de Ibiza ven "insuficientes" los 87 millones de euros de la nueva contrata

Dicen que en pliego del concurso se hace una previsión de usuarios y de ingresos "difícilmente realizable"

Imagen de un autobús de Ibiza / Consell de Ibiza

Imagen de un autobús de Ibiza

Ibiza

Las empresas de transporte regular califican de "insuficientes" los cerca de 87 millones de euros por un periodo de diez años presupuestados por el Consell de Ibiza para adjudicar la nueva contrata de transporte público. Recordemos que los pliegos del concurso ya han salido a licitación y que las ofertas pueden presentarse hasta el próximo 24 de enero.

El vicepresidente en baleares de la patronal del transporte regular y responsable en Ibiza de la compañía Alsa- Voramar el Gaucho, José María Cardona, dice que se parte de una cifra de usuarios "difícilmente alcanzable". Recalca que se habla de incremento de pasajeros y de ingresos externos a la concesión que será muy complicado que puedan llegar a alcanzarse tal y como se ha planteado.

Cardona asegura que la partida económica debería ser mayor, ya que no ven nada claros los incrementos que se contemplan, "porque todas las subidas que contempla son en temporada baja y el volumen de usuarios en Ibiza es el que es durante el invierno y todos lo sabemos". Por todo ello no ven factible un flujo tan alto de movimientos en esos meses, que puedan aumentar los ingresos tal y como se ha previsto

Recursos

Cardona no tiene dudas de que habrá reclamaciones y algún recurso a estos pliegos. Dice que no tiene constancia de que vayan a recurrir las empresas implantadas actualmente en Ibiza, "pero por experiencias en procesos de este tipo en otras ciudades españolas, siempre hay algún aspirante que pone peros y llega a los tribunales y esto es algo que también sabe el presidente del Consell".

Flota eléctrica

Lo que sí ven mejor las empresas es que poco más del 10% de la nueva flota tenga que ser eléctrica. Serán 99 los autobuses en servicio con la nueva concesión. Cardona resalta que Ibiza no tiene a día de hoy la tecnología y las instalaciones necesarias para poder electrificar toda la flota. "Es inviable mantener autobuses operativos 18 horas diarias como los que cubren las rutas con el aeropuerto". En cualquier caso, resalta que las empresas con una cifra mayor de vehículos de bajas emisiones tendrán más puntos.

Joan Tur

Joan Tur

Redactor Radio Ibiza SER y jefe de SER Deportivos Ibiza. Desde la década de los 90 en la cadena. ...

 
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