Rescatan con una gran grúa el barco hundido por un tronco frente al muelle de San Esteban de Pravia

Oviedo

El muelle de San Esteban de Pravia congregó la tarde del viernes a curiosos que junto al patrón del barco no perdieron detalle de la operación de rescate del ‘Begopatric’, el pesquero hundido en la Ría del Nalón. Desde allí, una grúa de grandes dimensiones (230 toneladas) de la empresa PK0 ubicada en el Polígono de Olloniego y contratada por el seguro del armador, fue la encargada de la complicada maniobra de izado del barco, que previamente fue asegurado, balizado y enganchado, por buzos profesionales. Para satisfacción de todos los implicados la operación fue un éxito y finalizó con el traslado del pesquero en transporte especial para su reparación.

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Hundido por un tronco que no debía estar allí

En hundimiento del pesquero ‘Begopatric’, propiedad de Francisco Javier García, tuvo lugar en la madrugada del miércoles, cuando aún era de noche, a eso de las seis menos cuarto. Fran patroneando su barco salía del muelle de San Esteban de Pravia poniendo proa a la mar observando que no hubiera luces, es decir, otros barcos, cuando notó una embestida. Cuando se dio cuenta de que había chocado con un tronco y que este se había enganchado al casco dañándolo y abriendo una vía de agua, algo que pasó como en minuto y medio, el patrón tuvo que tomar la determinación, acercó todo lo que pudo la embarcación al muelle y se tiró al agua, nadando con la suerte de encontrarse con una escalera para llegar a tierra, toda una odisea que ha relatado en los micrófonos de Radio Asturias Cadena SER.

Tiene que haber algún responsable de que ese tronco no se retirara del canal de acceso al puerto

Ahora a Francisco Javier, más tranquilo con el barco en tierra, pero preocupado porque no podrá faenar al menos durante dos meses mientras se lleve a cabo la reparación, le queda la duda de por qué ese tronco de grandes dimensiones obstaculizaba el canal de entrada y salida a San Esteban al menos una semana. En ello trabaja ya la compañía aseguradora con la que, “gracias a dios” en sus propias palabras, tenía asegurado el ‘Begopatric’, porque según explica el patrón tiene que haber un responsable de la accesibilidad del puerto, porque la cuestión es que además del rescate y la reparación hay que dimensionar las pérdidas que supondrán para él ese tiempo en el que no pueda salir a pescar.

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