En paralelo las dos últimas fases de las obras del parque San Martín para acometer definitivamente la zona verde
Desde el Ayuntamiento de Huesca esperan que pueda darse por concluidas a principios de 2023 como muy tarde
Tercera y cuarta fase del parque San Martín de Huesca
Huesca
La tercera fase de las obras del Parque San Martín ya está en marcha en busca de convertirlo en una zona verde adaptada y cómoda para todo el vecindario. Con una inversión de 100.000 euros, esta fase se solapará con la cuarta, que comenzará en los próximos días y contará con otra inversión de más de 200.000 euros.
Se trata de un proyecto que comenzó cuatro años, tal y como explicaba José María Romance, alcalde accidental del Ayuntamiento de Huesca, ya que de las 11 fases que se estructuraron principalmente, se fijó la unión de muchas de ellas hasta alcanzar tan solo cuatro.
En esta tercera fase, la técnico de infraestructura verde del Ayuntamiento, Ana Pérez, ha explicado que “se va a poner en uso el pinar, una zona percibida de manera negativa por los vecinos”. Así, se reconvertirá de la misma forma que se ha hecho en los pinares del parque del Encuentro y del parque Miguel Servet, convirtiéndolo en una pradera y añadiendo además una zona de picnic.
Tercera y cuarta fase del parque San Martín de Huesca
Tercera y cuarta fase del parque San Martín de Huesca
En la cuarta y última fase, que arrancará en los próximos días, se rehabilitará la zona que originalmente era de skate, pero que “nunca se ha usado para ello”. Por ello, también se readaptará para que esté homologado, que siga manteniendo la estructura original y se le pueda añadir otros juegos para los más pequeños. En la otra zona del pinar también se pondrá una zona de workout, “con buena acogida y demanda dentro del proceso de participación ciudadana” llevado a cabo. Por último, se le implementará una zona de petanca y de juegos biosaludables.
Con ello se dará por finalizada la zona verde del parque San Martín, donde posteriormente se estudiará una posible renovación de las baldosas que lo rodean debido a su mal estado por el paso de los años y multitud de vehículos. Una obra, en definitiva, que costará más de 800.000 euros sin tener en cuenta el embaldosado.
