España necesita más de veinte mil cargadores para automóviles eléctricos

Málaga

España necesita casi 20.000 puntos de recarga más para igualar el servicio de las gasolineras, según el estudio elaborado por Payment Innovation Hub y Afi en colaboración con CaixaBank, Visa y Arval.

A cierre de 2024, el número de coches eléctricos en España alcanzó la cifra de 420.000 unidades que deben abastecerse a través de 39.000 puntos de recarga públicos, una tendencia ascendente que marca la importancia cada vez mayor de este tipo de movilidad.

La investigación revela que la distribución de estos puntos es homogénea entre municipios, aunque la red de infraestructuras todavía tiene margen de mejora.

Ante esto, el estudio afirma que es necesaria una aceleración del despliegue de infraestructuras para fomentar un ecosistema más eficiente que permita tener una experiencia de usuario similar a la de las gasolineras actuales.

Por otro lado, otro de los aspectos en los que España debe trabajar es la inclusión de lectores de tarjetas en los puntos de recarga que, en la actualidad solo incorpora uno de cada diez pese a que es el medio más utilizado en el ochenta por ciento de los usuarios.

Únete al canal de WhatsApp de la SER

El estudio destaca que hay que poner el foco en las recargas ultrarrápidas para garantizar la posibilidad de realizar viajes largos.

Este documento pone como ejemplo el que han adoptado Portugal, Países Bajos o Dinamarca a la hora de crear una red de recarga interoperable entre ellas y con incentivos públicos.

En concreto, Portugal ha pasado en solo cuatro años de 50.000 unidades eléctricas a 200.000 gracias a su sistema de pago interoperable y su amplio esquema de ayudas fiscales.

Los países miembros de la UE deben cumplir hasta el año 2030 las distintas medidas pertenecientes a la normativa AFIR, que busca impulsar la movilidad eléctrica, y España ya ha cumplido el 50% de los objetivos, aunque todavía debe aplicar 200 medidas adicionales para alcanzar la meta.