La DGT plantea patinetes solo para mayores de 16, con seguro y registrados y las marcas chinas copan el 6% del mercado en Málaga

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La Junta presenta el Plan CRECE para la automoción

Málaga

Lo ha hecho ante la Confederación de Empresarios y la Federación de Empresarios de la Automoción de Málaga

Está dotado con 10 millones de euros y pretende movilizar hasta 44 millones de euros en inversiones en Andalucía.

Los cuatro grandes objetivos que se marca este plan de cadena de valor de la industria de la automoción son la transformación tecnológica y digital del sector adaptándose a los nuevos vehículos, formas de movilidad y modelos de negocio; la modernización de los factores productivos buscando aumentar la productividad mediante la optimización de los procesos; la sostenibilidad ambiental en línea con los objetivos fijados por Europa y ampliar la repercusión social, industrial y territorial del sector.

Hyundai presenta el nuevo TUCSON

Se vende en sesenta países y desde su lanzamiento se han comercializado 750.000 unidades de este modelo de la marca coreana.

En cuanto al exterior destaca el cambio en el frontal que incorpora una nueva parrilla en la que se integran luces led diurnas y los intermitentes, paragolpes rediseñado o el limpiaparabrisas camuflado. La parte trasera también se ha modificado con una línea led que une ambos pilotos.

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El interior cambia por completo e incorpora dos pantallas integradas de 12,3”, con el cuadro de instrumentos y la pantalla de infoentretenimiento con navegador.

Incorpora hasta veinte sistemas distintos de seguridad y ayuda a la conducción.

Se comercializará en once colores distintos y motorizaciones de gasolina y diésel con microhibridación y versiones híbridas e híbridas enchufables disponible sen cinco acabados diferentes.

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CUPRA abre los pedidos para el Tavascan, el primer SUV 100% eléctrico de la marca

El Tavascan inicia las ventas con las versiones de lanzamiento ‘First Edition’, disponibles en los acabados Endurance de 286 CV y VZ de 340 caballos y autonomía de hasta 568 kilómetros.

Incorpora la tecnología de Control de Chasis Adaptativo, suspensión deportiva y la dirección progresiva, en el interior nluye volante deportivo con botones satélite, asientos Bucket, y selector de modos de conducción, pantalla de 15 pulgadas y cuadro de instrumentos de 5.3 pulgadas con posibilidad de incorporar el Head Up Display con realidad aumentada en el parabrisas.

Está disponible desde 52.010 euros, sin descuentos, pudiendo acogerse a los que ofrece la marca y a las ayudas estatales, de hasta 10.000 euros

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El concesionario oficial KIA Ruedatur en Málaga ha celebrado su cuarto aniversario

En este periodo han vendido más de 2.500 coches nuevos y 2.000 de ocasión, además de que seis mil clientes han encargado el mantenimiento de sus vehículos en los talleres del concesionario.

Actualmente, más del 60% de las ventas de Kia ya son electrificadas.

Es el único de toda Andalucía que cuenta con las cinco estrellas de la marca y acumula más de cinco premios a la excelencia por sus instalaciones o atención al cliente.

Tecnología

Los aranceles que Bruselas ha anunciado para los coches chinos, y que se aplicarán en diferentes baremos según las marcas, afectarán a cerca de una decena de marcas que comercializan sus vehículos en Málaga donde acaparan más del seis por ciento del mercado.

En concreto son ocho las marcas de origen chino que venden cerca de 25 modelos de automóvil en Málaga y que, hasta el mes de mayo han matriculado casi 700 coches en esta provincia de los 10.500 que se han vendido en este periodo y acaparando el seis y medio del mercado.

Algunas de ellas acaban de aterrizar como BYD y Link&Co que, en solo unos meses ya han vendido cerca de cincuenta unidades cada una de ellas, más que marcas consolidadas como Alfa Romeo o Mitsubishi.

Otras como MG, la británica adquirida por capital asiático ha vendido en cinco meses en esta provincia cerca de 400 unidades, prácticamente el doble que Audi o Tesla y en las mismas cifras que otras casas tradicionales como Nissan o Peugeot.

El desembarco de los coches chinos ha dividido las ventas en un mercado muy atomizado y que no termina de recuperarse a niveles de venta prepandemia... hasta mayo en Málaga se han vendido cinco mil coches menos que en el mismo periodo de 2018.

El precio es su principal atractivo, los aranceles de la Unión Europea los encarecerán ya que pueden llegar al 48 por ciento frente al diez que pagan en la actualidad.

Y si llama la atención la penetración del mercado de automóviles chinos, en este caso en Málaga, lo es más aún la evolución meteórica que han tenido solo en los dos últimos años.

Nos remontamos a mayo de 2022. Entonces en Málaga se vendían solo tres marcas procedentes del país asiático. DFSK, MG y Volvo, juntas habían matriculado en los cinco primeros meses del año 82 coches, apenas el 0.9 por ciento de los más de 8.400 que se habían vendido en total en la provincia de Málaga en ese periodo.

El año pasado, mayo de 2023, ya eran siete las marcas de coches chinos que se vendían en Málaga y las matriculaciones en esos primeros cinco meses superaban las 400 unidades, su penetración en el mercado ya era del cuatro por ciento respecto a las 9921 unidades vendidas.

En este ejercicio se rozan las setecientas matriculaciones de coches chinos y las ventas rozan el seis y medio por ciento de todo el mercado local.

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Y si echamos la vista a las marcas punteras es espectacular el crecimiento de algunas de ellas. La más destacada MG que hasta mayo de 2022 apenas había vendido ocho coches en Málaga por los cuatrocientos que ha vendido este año, Volvo ha pasado en estos dos ejercicios de matricular 70 coches a 162 y la irrupción de nuevas marcas es, cuanto menos llamativa como OMODA, recién llegada y ya con 30 unidades matriculadas o BYD que, también ha aterrizado este año y que roza las 40.

El precio medio de un coche de segunda mano en España ronda los 20.000 euros, los 24.000 en los nuevos y 34.000 para los eléctricos.

Seguridad Vial

Según datos de la Federación Española de Vehículos de Movilidad Personal (FEVEMP), actualmente hay 5 millones de patinetes eléctricos en circulación en España. Este medio de transporte que reúne sostenibilidad, facilidad de uso y mejoras constantes ha encontrado su sitio en el mercado español definitivamente en los últimos años.

Además, con la llegada del verano, el uso de patinetes eléctricos se dispara, ya que es un medio de transporte fácil de usar, adaptado a cualquier persona, sencillo de transportar mientras no se utiliza y sin grandes incompatibilidades con la vestimenta, perfecto para llevar a la playa o al pueblo para desplazarse sin esfuerzo.

La marca NIU, una de las líderes en venta de patinetes a nivel mundial ha lanzado una serie de consejos para preparar estos vehículos cara al verano.

1) Limpieza del patinete eléctrico a fondo

Es posible que no se haya usado mucho durante el año, por lo que es común que queden residuos como polvo, arena u otros elementos que pueden afectar a la conducción. Una buena limpieza es ideal tanto para prevenir averías como para mejorar el rendimiento del patinete, además de mejorar su apariencia. Para ello, es recomendable desconectar la batería y utilizar un trapo húmedo para limpiar el chasis, las ruedas, el manillar y los frenos, siempre evitando las zonas eléctricas. Cabe recordar que no se debe cargar nunca el patinete mientras esté mojado o haya humedad.

Además, tras una limpieza de las partes externas de tu patinete eléctrico, es recomendable engrasar los ejes del vehículo para facilitar el sistema de plegado.

2) Comprobación el estado de las ruedas

Es común que, tras una temporada de menor uso, la presión de las ruedas disminuya, por lo que es necesario revisarlas a fondo para asegurar una seguridad completa en la conducción. Además, en el caso de neumáticos de un tamaño más reducido, estos tienden a deshincharse con más frecuencia que los de otro tipo de vehículos más grandes.

Es preciso asegurar que no presenten desgaste, grietas o abultamientos, además de verificar que la presión se encuentre dentro de los niveles recomendados por el fabricante. Si los neumáticos están desinflados o su dibujo ha desaparecido, sería conveniente reemplazarlos.

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3) Mantenimiento de la batería para un rendimiento óptimo

Es el corazón de un patinete eléctrico, por lo que es crucial mantenerla en buen estado para un rendimiento óptimo y duradero.

Para una buena puesta a punto, debemos empezar por una inspección visual rápida, en búsqueda de algún daño visible, hinchazón o desgaste en su superficie. Tras ello, debemos hacer una carga completa y asegurarnos de que el tiempo de carga está dentro de las especificaciones del modelo (Siempre con el cargador original compatible)

Es normal que las baterías pierdan algo de capacidad con el paso del tiempo. Por ello, es recomendable realizar una prueba de rendimiento para observar si la batería se descarga al ritmo habitual. Por último, si nuestro patinete eléctrico cuenta con una aplicación móvil, podremos fijarnos en los detalles que nos ofrece que sean referentes al estado de la batería.

4) Ajustar los tornillos

Aunque es poco habitual encontrar inconvenientes, revisar periódicamente los tornillos de los patinetes eléctricos es de vital importancia para asegurar una conducción fiable y segura.

Con el uso, estos tienden a aflojarse por la vibración del vehículo y pueden llegar a soltarse parcial o totalmente y provocar algún tipo de accidente para el usuario. Por ello, ajustar los tornillos es parte de una buena puesta a punto preventiva, que ayuda a identificar cualquier problema antes de que pase a mayores.

Un patinete eléctrico bien ajustado garantiza una mayor estabilidad y control durante el uso, además de alargar su durabilidad, ya que un uso continuado con tornillos sueltos puede dar lugar a un desgaste prematuro de los componentes del vehículo.

5) Revisar y alinear los frenos

Los frenos son el componente principal de seguridad en un patinete eléctrico. Al igual que con la batería, lo primero que tenemos que hacer es una inspección visual. El cable de freno tiene que estar bien sujeto y no puede presentar hebras sueltas. Una pequeña prueba que podemos hacer es, con el patinete en funcionamiento, comprobar si la pinza de freno trasera sujeta el disco por completo al hacer una frenada de emergencia.

El mantenimiento más habitual para los frenos de un patinete eléctrico consiste en ajustar la pinza de freno para que no roce con el disco, ajustando los tornillos de la pinza si esta estuviera desalineada. Por el contrario, si el disco de freno se encuentra en mal estado por algún golpe o frenada brusca (roto, doblado, muy desgastado), la solución idónea pasa por comprar otro.

6) Comprobar las luces para una mayor visibilidad

Otro elemento clave para poner a punto nuestro patinete eléctrico es comprobar las luces y los elementos reflectantes. Es fundamental revisar los faros, luces traseras, intermitentes y luces de freno antes de comenzar con la nueva temporada de conducción.

Tanto la luz LED delantera como la luz de freno de la parte trasera son elementos obligatorios para circular con un patinete eléctrico, por lo que hacer una comprobación rápida es de vital importancia para evitar infracciones. Si se encuentra alguna bombilla quemada, es necesario reemplazarla lo antes posible para garantizar tu seguridad y la de otros conductores. Asimismo, hay que asegurar que los elementos reflectantes están bien colocados, ya que en algunos modelos van puestos a presión y se pueden caer.

Competición

La semana pasada la Eurocopa nos dejó sin programa así que repasamos los resultados de las dos últimas.

La localidad malagueña de Colmenar acogió la séptima cita puntuable del campeonato andaluz de Montaña y lo hizo con éxito de participación ya que se contabilizaron 71 inscritos de los que 57 lo fueron en la categoría de turismos.

La prueba se desarrolló a lo largo del tramo de poco más de cuatro kilómetros de la carretera A-7000.

Una de las carreras más emocionantes que se recuerdan porque tanto el primer como segundo clasificado estuvieron luchando a la milésima de segundo a lo largo de las tres pasadas cronometradas.

Finalmente, la victoria en turismos fue para Chrstian Broberg con su Ginetta G55 seguido, a tan solo 136 milésimas de segundo por el malagueño Manuel Rueda con Peugeot 308 TCR mientras que la tercera plaza fue para el Porsche 991 Cup de Antonio López.

También estuvo apretado en la categoría Carcross en la que Francisco Javier Avilés se llevó la victoria por, apenas, 226 milésimas de segundo sobre el piloto de la escudería Colmenar José Pérez y en monoplazas victoria para el también piloto de la escudería Colmenar, Enrique Reig

Además, el pasado fin de semana

Se celebró la sexta de las pruebas del andaluz de cronometradas

Fue en la pedanía granadina de La Rabita, es la decimoprimera edición de esta prueba que se disputó a lo largo de un tramo de un kilómetro de longitud.

La prueba se saldó en turismos con la victoria del cordobés Cristóbal Palacios de la Fuente con Ford Sierra Cosworth seguido de Juan Francisco Navarro con Renault Clío y José Manuel Rodríguez con Hyundai coupé. En monoplazas la victoria fue para el cordobés Javier Avilés con su car-cross MV Racing Pro SP2

Y también en la localidad granadina de Atarfe se celebró el pasado fin de semana la quinta cita del campeonato de Andalucía de slalom.

Victoria para el favorito, el chiclanero Fran del Buey, el cuarto que logra en el campeonato a bordo de su Suzuki Swift seguido de Israel Sánchez con Ford Fiesta y Luis Miguel Collantes conduciendo Citroën Saxo.

Y para esta semana

Una sola prueba prevista en el calendario. Será la quinta cita del andaluz de rali crono en la localidad almeriense de Níjar.

Es la cuarta edición de esta carrera que se disputará en la carretera de Níjar hacia Lucainena de las Torres en un tramo de diez kilómetros al que los participantes darán cuatro pasadas, dos en cada sentido, hasta completar los cuarenta kilómetros cronometrados previstos.