Los atascos de tráfico vuelven al PTA en 'hora punta' sin ampliación del Cercanías o del metro a la vista

Málaga

"Esto es insufrible. No es normal que tengamos que estar metidos en un atasco cada vez que salimos del trabajo a las tres de la tarde", es la queja que desde hace unos días numerosos empleados del Parque Tecnológico de Andalucía, ubicado en Málaga (PTA-MálagaTechPark), han traslado a las redes sociales tras meses en los que no se registraban -aparentemente- problemas de tráfico. "Es sobre todo en 'hora punta' y especialmente a la salida cuando tomas la carretera hacia Campanillas". Los atascos de circulación han regresado a uno de los centros de trabajo más grandes de la provincia y que este año va a cerrar el ejercicio sumando casi 25.000 trabajadores. Tras la pandemia, muchos empleados han vuelto a sistema presencial en las oficinas y centros de trabajo. "Algunos aún mantienen dos días de teletrabajo, pero, poco a poco, las empresas están volviendo a recuperar a toda su plantilla de forma presencial", explica en una entrevista concedida a SER Málaga el director general del Parque Tecnológico, Felipe Romera. "Aspiramos en unos años a contar con 50.000 empleados, porque estamos creciendo, y mover esa cantidad de personas cada día es un follón", explica Romera.

¿Cuándo son los atascos?

Las retenciones se centran, por tanto, en 'hora punta' y en la salida que realizan muchos empleados a mediodía hacia la carretera que conecta con el distrito de Campanillas lo que, a su vez, provoca el enfado de muchos de sus vecinos que se ven atrapados al interior acceder a su barrio si vienen desde la autovía A-357. "Yo no lo he percibido", asegura el director del recinto tecnológico "pero eso no quiere decir que no se produzcan atascos y problemas en las salidas. El movimiento y flujo de las personas que trabajan aquí es difícil de controlar".

Junto a los atascos, MálagaTechPark vuelve a tener problema para estacionar los vehículos de sus empleados. Problemas del histórico recinto que parecían del pasado que se vuelven a repetir hoy. "Me pasó el lunes, el martes... y mañana, al menos, estoy de teletrabajo", explica un empleado de una de las empresas radicadas en estas instalaciones.

Soluciones puntuales

Los problemas de movilidad para acceder o salir del PTA son algo endémico. Mejoras en la rotonda de acceso a la tecnópolis o el carril especial Bus-Vao ubicado en la entrada desde la autovía -junto con el autobús lanzara desde metro- han servido para ir aliviando la situación que ahora, se vuelve a complicar. La entrevista, al completo con el director del recinto, Felipe Romera, ya se puede escuchar en la parte superior de este noticia.

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¿Cercanías o metro?

"Cualquier transporte sostenible que puede hacer más llevadero venir o salir del parque es la solución, pero creo que a medio plazo es urgente contar con el tren de Cercanías porque hay que tener en cuenta que el 40% de los trabajadores del recinto ya vienen de fuera de Málaga, sobre todo de municipios de la Costa del Sol, y eso necesita de una urgente conexión por tren", explica Romera en declaraciones a la SER. "El metro -su prolongación hasta el PTA- va más lento. Es para más largo plazo en el tiempo", detalla el director del MálagaTechPark. Los vecinos de Campanillas lo tienen más claro: exigen la prolongación del metro hasta su distrito para aliviar los problemas de movilidad. A día de hoy, con el debate abierto sobre si metro o tren de Cercanías, ninguna de las dos propuestas cuenta con el respaldo firme de la administraciones que ponen sobre la mesa otras prioridades en la ciudad. La propia Junta de Andalucía ha expresado en las últimas que ahora mismo la prioridad es llevar el metro de Málaga hasta el Hospital Civil coincidiendo con la obra del tercer hospital de la ciudad.

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