Goggo, el robot que reparte pedidos y te lleva la compra del supermercado a casa llega a Málaga

Málaga

Goggo, el primer robot autónomo destinado al reparto a domicilio de pedidas como la compra del supermercado, una pizza o el paquete de una tienda de ropa, desembarcará en Málaga en breve. Los responsables de la compañía confían en que el servicio este operativo en 2023 en Málaga.

Se trata del primer retailer en España que lanza este servicio, dando un paso más en la evolución de su ecommerce, que ya llega a 1.400 ciudades en España y 33 millones de usuarios, y que a partir de ahora contará con una nueva forma de entrega como ya esta realizando en la localidad madrileña de Alcobendas. El servicio arrancó allí con cinco robots en una primera fase y cubriendo un radio de dos kilómetros desde su almacén. La intención es aplicar el mismo mecanismo en el resto de ciudades donde se vayan extendiendo, como es el caso de Málaga capital. "Se trata de poner la tecnología al servicio de los que viven en ciudades sostenibles", asegura una de las fundadoras de la compañía Yasmine Fage en una entrevista en SER Málaga.

Los repartos de pedidos desde el supermercado Dia con los robots de Goggo Network se produce después de que ambas compañías hayan completado "con éxito" la fase de mapeo iniciada el pasado verano y se verificara la seguridad del servicio para los peatones y el conjunto de la ciudadanía. Alcobendas se convierte con este proyecto en la primera ciudad de España y una de las primeras de Europa en la que sus ciudadanos podrán hacer un pedido a domicilio con robots.

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Además de Dia, también Telepizza arranca un proyecto piloto en la misma localidad con los robots de Goggo. En este caso, los autómatas complementará a todo el equipo de repartidores y ayudará al delivery de la marca de pizzas en momentos de alta demanda y en trayectos de corta distancia. Los pedidos se realizan en ambos casos directamente a través de las app de Dia y Telepizza.

Los robots, que están monitorizados por una persona de manera continua, van equipados con sensores externos (cámaras, radares, sensores de ultrasonido) e internos que les permite ubicarse y reconocer el entorno en tiempo real con precisión, "garantizando la máxima seguridad", según explica Yasmine Fage quién añade que los peatones siempre tienen prioridad. Estos robots, que pueden eliminar o complementar a los repartidores en el delivery, prometen agilizar procesos y ganar eficiencia. Cuando los autómatas llegan a un paso de peatones se paran y un operario toma su control de forma remota para evitar problemas.

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Los responsables de la compañía de robots defienden que la apuesta por este tipo de reparto autónomo fomenta el desarrollo de las ciudades, tanto en cuestiones medioambientales, dado que los robots son 100% eléctricos, como en el aspecto económico, ya que los negocios locales tendrán una alternativa más para hacer llegar sus productos a sus clientes y los robots generan "puestos de trabajo cualificados relacionados con su supervisión y operativa".

Goggo Network, con operaciones en España, Francia y Alemania, se convirtió el pasado verano en la primera empresa en conseguir una licencia de logística para robots autónomos en España. Lo hizo de la mano del Ayuntamiento de Zaragoza. En esta ciudad se lanzó el servicio en pruebas y están a punto de lanzarlo en fase ya comercial. El proyecto preveía un despliegue de hasta 80 robots una vez entrara en fase comercial. La cifra de robots que permitirían a la compañía ser rentable en cada zona de reparto.

La empresa también cerró acuerdos con Carrefour, Glovo, Mallorca y Dani García para probar la food truck sin conductor y el robot autónomo para el reparto de comida en Madrid. Carrefour, por ejemplo, iba a servir sushi por este canal. Estos proyectos formaban parte de los primeros pilotos del sandbox de movilidad de Villaverde, un entorno seguro en el que se pueden probar innovaciones tecnológicas en entornos controlados pero con población real, antes de su comercialización.

Goggo Network captó 44 millones de euros de SoftBank y Axel Springer Digital Ventures en diciembre de 2019 para impulsar su negocio de movilidad para delivery. Falta por ver cómo evolucionará su negocio en España a medio y largo plazo; de momento, aseguraron que dentro de poco anunciarán la llegada de nuevos negocios que se sumarán al proyecto. Pero a nivel internacional, la compañía podría haber recibido un jarro de agua fría al conocer que el gigante del comercio electrónico Amazon ha paralizado su proyecto Scout, un servicio de reparto de última milla presentado en 2019, supuestamente porque no se ajustaba a lo que los usuarios querían. El servicio ya funcionaba en Georgia, Tennessee, California y Washington y contaba con un equipo de 400 personas.