Junta y Gobierno se comprometen a financiar las obras del metro al 50% aunque el Ministerio avisa que deberán ser fondos propios y no europeos

La consejería de Fomento y el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana han mantenido esta mañana una reunión telemática, a la que ha asistido también el Ayuntamiento de Sevilla, en la que la Junta le ha presentado al gobierno el borrador del convenio para la financiación de la línea 3 del metro, cuyas obras se estiman en 1.045 millones de euros. Una propuesta que recoge que cada parte aporte el 50 por ciento de las obras. La consejería de Fomento no considera idóneo costear estas obras con el mecanismo de la colaboración público-privada, y propone la posibilidad de que los fondos europeos, ya sean Feder o Next Generation, "ayuden a la financiación".

El Ministerio de Transportes sigue comprometido a financiar estas obras al 50 por ciento, pero ha desestimado esta propuesta del ejecutivo andaluz. Según ha señalado al término de la reunión el secretario general de Infraestructuras, Xavier Flores, el Estado aportará un euro por cada euro puesto por la Junta "una vez descontadas las posibles ayudas, con independencia de la figura y de la administración que las reciba". Según las palabras de Flores, "esta consideración no ha sido compartida por la Junta, que ha expuesto su pretensión de poder reducir su aportación directa o incluso que toda ella sea con este mecanismo a través del uso de los fondos Feder".

Ante esta posición, el Ministerio ha sostenido que "podría producirse que la totalidad de la actuación fuese sufragada por el Ministerio y estos fondos, sin que existiese aportación directa autonómica". Algo que, según el representante del gobierno, "rompe con el acuerdo previo y parece poco lógico teniendo en cuenta que la actuación es de competencia exclusiva de la Junta".