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Renault quiere suprimir medio turno de la línea diésel de Motores

La empresa comunicará este jueves a los sindicatos sus planes ante la bajada de la demanda de estos vehículos

Imagen de la fábrica de Motores en 2004, cuando se produjeron 1 millón de unidades en Renault Valladolid / Agencia Ical

Imagen de la fábrica de Motores en 2004, cuando se produjeron 1 millón de unidades en Renault Valladolid

Valladolid

Renault se reunirá mañana jueves con los sindicatos para suprimir medio turno de la línea diésel de Motores, en Valladolid. Detrás de esta decisión, que llega en plena aplicación del ERTE por la falta de semiconductores, está la bajada de la demanda de este tipo de motores ha llevado a la multinacional a tomar esta decisión.

Rubén González, de CCOO, explica que "el motor diésel es un motor que, dado la transición energética actual, es uno de los que más lo sufre, con una caída en la demanda, y se ve que hay menos pedidos y se tiene que ajustar la producción".

Por el momento no se sabe a cuántos trabajadores afectará la medida, que en cualquier caso no serían despedidos sino reubicados en otras líneas de producción de Renault: "La empresa nos va a comunicar ese cambio en las condiciones que af4ectará a los compañeros que están en la línea de diésel y lo que supondrán es que los puestos serán repartidos por otras líneas de Motores".

Beatriz Olandía

Beatriz Olandía

Es redactora en Radio Valladolid y edita los informativos Hora 14 Valladolid y Hora 25 Castilla y León....

 
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