Semana decisiva para el transporte por carretera que se ve ahogado por los costes

Palencia

El Comité Nacional del Transporte por Carretera confía en que sea en la primera semana del mes de marzo cuando el Gobierno publique el Decreto que regule el sector y que recoja, de forma exacta, el acuerdo alcanzado a finales del pasado año y que evitó la huelga prevista para los días de Navidad. Y es que el comienzo de año no está siendo bueno para el sector, Óscar Baños, presidente de la patronal palentina, asegura que hay una bajada de la actividad lo que conlleva aparejado un descenso en los precios y, sin embargo, los costes no dejan de crecer. La constante subida del precio del combustible no hace más que empeorar la situación. Entre otras cuestiones está la prohibición de la participación del conductor en las operaciones de carga y descarga, reducir a la mitad los tiempos de espera, la cláusula de estabilización del precio del gasóleo en los contratos de transporte o no implantar peajes al transporte pesado sin consenso previo.

Respecto del conflicto colectivo interpuesto por el sindicato CCOO por la negativa a negociar de las patronales del transporte de mercancías por carretera Baños insiste en que ellos son los primeros interesados en negociar y llegar a un acuerdo. Denuncian que no se ha adoptado ni una sola medida que resuelva los problemas del sector que se señalaron durante la amenaza de cierre patronal de diciembre del año pasado: la falta de relevo generacional, la precariedad laboral, la penosidad y peligrosidad de la profesión, la falta de áreas de descanso vigiladas, la obligación de cargar y descargar, la competencia desleal por el fraude salarial o el dumping social, algo que afectaría a muchos propietarios de empresas de transporte que son, a la vez, conductores.