La Delegada de la Junta en Cuenca asegura que aunque se invirtiera en el tren no se reducirían los tiempos de viaje

Cuenca

La línea del tren convencional que une Cuenca con Valencia no serviría para el transporte de mercancías ni para reducir los tiempos de viaje en el transporte de viajeros aunque se invirtiera en su arreglo. Son declaraciones de la delegada de la Junta en Cuenca, María Ángeles Martínez, que asegura que se trata de una línea de los años 70 mal proyectada con un trazado “serpenteante” y habría que construir una línea paralela para poder ser eficiente. La delegada ha insistido en que el plan “XCuenca” que propone el Ministerio de Transportes supone avanzar. Ha enumerado las ventajas de este plan como el incremento de viajes Avant y el modelo ASTRA para comunicar las localidades de Arcas, Villar de Olalla, Jábaga y Chillarón con la capital con un autobús con cinco o seis frecuencias diarias. También mejorará la comunicación de los pueblos que atravesaba la línea y que tendrán un transporte más eficaz por carretera que les una con otras localidades de su comarca, además de los destinos de la línea. Otra de las mejoras que ha resaltado en el aprovechamiento de las hectáreas de terreno ocupadas por las vías en Cuenca, Tarancón y Carboneras y que, según ha insistido, se dedicarán a uso dotacional.

La delegada asegura que hay que apostar por mejorar y apartar la demagogia política. Martínez asegura que los datos de viajeros del tren convencional en la actualidad son demoledores, los días más utilizados son usados por 17 viajeros.